你好,请检查压缩机到右侧保险丝盒的线路,或者给右前sam模块激活查看空调是否正常工作,在看数据流压缩机的变动,如有变动,更换压缩机,如没变动测量线路到控制模块,如短接压缩机正常,因此可能控制模块内部问题
你好,我是汽车大师专家技师-袁智斌,很高兴为你解答。
能不能进空调系统
可以的
这个一号脚的线通那里的?
一号脚的线电压不对,只有5v
哪一个?
手挑的这根线
这个继电器上的
机仓右边保险丝盒内的
你发个名牌给我吧,等下我给你找一下。
稍等稍等兄弟。
现在查
什么上出来的线?在那里
他这个是从那个空调模块出来的。
还有你那个发个那个插头上面不是有个编码的吗?
为了没有差错,你把那个编码看一下发给我。
从这里出来的吗?
这根线应该12v电压的吧
信号电压
你那个保险丝盒插头是多少号?真假兄弟?
插头是多少号针角
白色插
它上面有看的,有看的。
①号角
好的
好像12号插
他那个保险丝盒上面不是有数字的吗?
一号角的线到冷泵电磁阀的,应该12v电的吧?
31号
你把那个插头拍近点
一号角往前是到冷泵电磁阀的,往后应该进驾驶室了,不想扒线,想知道往后插那个板上去了
是的
看不懂啊
后面的线到左侧保险丝盒去了
上面有编码
编码31号
你给我图片也没用啊,我想知道那个编码是什么?
你有31号啊,你是不是看错了?拍个图片拍清晰给我看一下。
31是保险丝
不是插头
插头是英文带字母的
是不是MR2
前插M1
说的那个没字
后继电器P
怪哇
六根线就有这个
六号角没线的
我就想知道一号角的线去那里了?
一号角的线经过一个铜片下来就到这个插头上了
发动机电脑
在那个地方
发动机电脑的5号插头(2号针角)
发动机电脑在那个地方
发动机前面。
你把发动机图片发给我。
插头上线到我手指的地方不知向后,还是向前了?
这是冷泵到插头的线
他那6根线全都到发动机电脑上了。
这车发动机电脑在那里
沒有6根,只有5根线,6号角是空的
我在找
找不到
112发动机
到电磁阀的线是不是应该12v的电
这个要看你怎么走,如果是有12伏,但也有5伏。
在发动机舱右侧
你那个压缩机的控制是在那个发动机舱右侧的保险是控制它的。
然后呢,它是根据它那个嗯我们的那个空调电脑发信号给。给那个保险丝和保险丝盒在给那个新号给那个压缩机。
你要么你就直接进那个。车身电脑就是信息采控,电脑要激活压缩机。
你看一下能不能激活吗?
那也应该是12v到电磁阀吸合的
它那个压缩机电是12伏供电给他,但是你可以直接短接上就可以看凉不凉吗?
你直接给他一正一副就行啦。
试过了,激活不了
好的,试试
那你就直接给他接个短接供电上去。直接给它12V
何况你给我刚才那个代码,又不是连接那个压缩机的。
试过了,好像不行
等会再看看
压缩机就两根线。
你要开AC AC灭了才是开的亮还是关
对的
你不要把AC开关搞反了,跟你说这个车的话,他是反反设计的。
好的
压缩机两根线一根地线,一根12伏供电。供电是信号号供电。
如果你一件衣服直接搭上去,压缩机还不工作的话,那说明就压缩机有问题啊。
嗯
但是你要测量一下,如果它有没有供电输出的话,那如果他没有供电输出的话,那可能他有两个问题。
一个问题就是压缩机一个问题,就是他在控制方面出了问题,就比如说你那个。右前保险丝盒。