该车行驶自动熄火，故障码为燃油油轨系统压力过低，现在又可以正常启动，读取发动机高压油泵油压怠速在40bar正常范围，说明高压油泵和高压油压传感器正常，低压油泵占空比信号在正常范围，该车低压油泵模块容易出现故障，建议检查低压油泵和油泵盖插头有没有烧，如果没有烧建议更换低压油泵模块和低压油泵。
你好，哪年的车，故障码还有吗？
05年4月的
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现在能发动吗
能
刚刚简单的看了一下
高压油泵放置了有半个小时 实际压力没掉
发动读一下发动机数据流93组和106组数据
低压油压有点儿偏低
读一下看看
你先读一下数据流我看看
好 等一下
这款车熄火低压油泵的控制模块坏的很多
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我刚打开后座 看见模块 然后就来联系您了 想看看是油泵本身毛病 还是模块毛病
140组的数据流为读一下
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你这个高压油压没问题，低压油泵的占空比也没问题，应该还是低压油泵的控制模块坏了，如果不放心低压油泵和低压油泵模块一起换
哪组数据能看出来低压油泵的占空比
这个低压油泵模块也可以控制低压油压么
106-3就是低压油泵占空比
这个占空比是不是说不超过80%就不用更换油泵
你这不是低压油泵模块控制低压油压，而是低压油泵不输出电给低压油泵，低压油泵不工作所以造成故障码高压油轨油压过低，因为这个车没有低压油压传感器
低压油压要5公斤以上才正常？
那师傅 占空比的信号是多少合适
占空比没有超过80说明这个油泵的功率还行没有老化严重，但是不能证明这个油泵本身就不会偶发不工作，这车低压正常油压是4.0到5.5bar
换这个和油泵就可以了嘛？
是15年的😂
那是迈腾B7了，低压正常油压是在4.0到7bar
是换图片里那两个东西
么
是的
那您方便给我讲一下 这个模块的作用么
燃油泵模块就是取代了以前老款车的汽油泵继电器的功能，燃油泵模块比继电器控制低压油泵工作产生的油压更精准，燃油泵模块是通过发动机给的占空比信号来控制汽油泵
那如果汽油泵没有电 要怎样区分是油泵毛病还是线路毛病
针脚定义图您能找到嘛
1号针脚红绿线供电，3号针脚黑白线供电，6号针脚棕色线搭铁，2号针脚蓝黄线为发动机电脑占空比信号，占空比信号可以用LED试灯测LED闪烁说明有占空比信号过来，万用表测量打开钥匙插上插头占空比信号电压大约7v，7号针脚红黑线是车载电网开车门给的启动汽油泵的信号线这个不影响车辆熄火，其他都是油位传感器的线不影响车辆启动熄火
好 谢谢
不客气
