一个12也是不对,正常测这么高,研究这个当前没有多大意义,现在可以尝试先发一个发电机,这个不用解码,在修电脑扳/更换。
你好,我是汽车大师专家级技师黄克凡。很高兴为你解答
不发电测发电机插头
拔掉启动三根线电压多少,不拔掉启动三根线电压分别多少
稍等,我量一下
拔掉启动三根线电压2个11.9付,中间的线0.06不拔掉启动三根线电压分别11.8,10.9,11.4
搭到火线了,着重看下左大灯的大插头
大插头都没有,我直接用连上的
看这个插头的28.29.17号
那就看电脑扳插头测导通吧
测了都通
发电机3个线到电脑版插头3个线都通
从模块源头测量
发电机有一根不去发动机电脑的
嗯,有个是到保险丝盒的
从发动机电脑源头测58号和29号输出多少,剪断线测
这俩线是到电脑的
好的
还用打找火吗
启动测
找到这两个线启动测
师傅58号和29号看着也不是到发电机的线啊
你测错了插头
1.5的吧
你选的也是
59和26
发错了一个号,看图
我说呢
看着不太对
找到了,把这俩线从电脑插头这边先剪断是吧
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11.4,0.11
紫色11.4
从这里跨接上去,
正常三根线,插上去,一个是电瓶电压。两个一个三伏左右,一个6伏左右
好我试下
这个跨线肯定没问题
就剩下发电机和发动机电脑
跨接了,还是不发电
用试笔一头夹打铁,一头往中间这个线点一下就发电了
熄火之后再重新发火又不发电了
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我又测了一下,让发电机发电之后电瓶电压在13付左右,这俩个线一个3度,一个12付
一个12也是不对,正常测这么高,研究这个当前没有多大意义,现在可以尝试先发一个发电机,这个不用解码,在修电脑扳/更换
发电机我换了一个原车的调节器了
还能和发电机有关系吗
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