你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
你是怎么测量的散热器的进出的这个温度的？
点温枪
有两次仪表红色报警，冷却液什么的，冷却液是满的
有一次是高速路，上坡
昨天高速路上基本显示在120度左右
市区快速路就显示正常了，93度左右，只要不刻意加大油门
可以加油门，也会显示上升到120左右
好的，我把你的这个情况了解了，这种问题需要你把车升起来，把发动机下护板拆掉，拿个手电从底下往上拿手电，看一下那个水泵的位置，有可能是这个水泵出问题了。
你的这种情况也比较常见，无非就两个，一个是水泵，一个是节温器。
另外，空气格振动厉害，怠速。以前没注意，这次保养后发现的，这是什么原因？
你这一次加的保养的机油是什么机油呀？
金美孚一号
节温器和水泵一体的吗？在什么位置？什么控制原来，说什么真空控制杆控制，不明白
它不是一体的，分开的
麻烦看看空气格振动问题怎么处理？发动机没明显振动
空气格安装盒子弹性底座是不是要更换？
不需要不需要，你先不要去搞这个问题
那是先换节温器？还是先用着，毕竟大部分时间水温正常
检查水泵，必要时进行更换
水温传感器不会故障吧？
这种基本上不会出现任何问题的
这些问题都是上次A保养后几天出现的，你看是不是保养有问题啊？进去管是不是没安装好？进去管上的传感器会不会故障影响
呃，如果他是纯粹的只做了一次a保养，他不会动你东西特别多，只是和保养相关的部件他会拆解
就拆了进气管，更换机油滤器，空气滤器，换了机油金美孚一号7升
那就没有关系
那个检测的故障代码有参考意义吗？C221500
你问的这个问题非常好，上面的这个故障码不用作为参考，没有什么意义
