测量电磁阀电阻，正常是10-12Ω，
如果不正常，就是电磁阀有问题，先更换电磁阀！
如果电阻正常，就检查空调模块到这个电磁阀的线路是否导通，，或者是直接飞线试试！
你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。
你好，针对这种情况，有没有进行过相关的检测和维修？
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你好
缺氟吗？
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压缩机刚换的。管换了。
压缩机工作吗？
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新加的氟
高低压压力如何？
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感觉压缩机没工作
测量压缩机通电吗
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风扇转
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测量那两根线么？
加油门压力表有没有变化？
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有变化
我现在在开车，不方便接听
加油门低压变低吗
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低压变高 收油门的时候回来
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加油门的时候高压变低
那说明压缩机是工作的，压缩机是工作的
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那现在应该检查哪里呢
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低压管不凉
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风扇一直转
压缩机是副厂配件吧
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不是原厂的
还是压缩机的问题，
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怎样检查拆下来的是不是原车的呢
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压缩机插头有两根线 是一正一负么？
原车配件一般压缩机上都有车辆LOGO标志！
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看不懂啊
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AC开关开着和关着表都是一样的。
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没有反应
看数据流，这个是占空比信号控制的！
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431能看么
空调A/C请求ECU正常是ON状态，风扇是ON状态，空调压缩机工作状态如果也是ON说明压缩机是工作的！，
431具体不大清楚，试试看看能不能看
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好
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应该是没工作
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空调开关开着和关着加油门表都动
加油门压缩机也是关闭状态吗
空调系统有没有故障码
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3000转了。还是关闭状态
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直接进空调系统进不去。
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这是通过发动机读取数据流读出来的
检测空调压缩机电磁阀电阻，脱开电磁阀插头，测量电阻，看看是多少？
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着火状态么？
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检测电磁阀插头的电阻？
电磁阀的电阻，
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压缩机的？
是
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着火状态呗
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万用表的指针对向20对么？
大哥，测电阻，不是电压
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我都电路不懂
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😪😪
这个位置
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这个位置。
电磁阀，测电磁阀电阻
这个图发错了，
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我用线行么 直接弄接触不上
可以，朋友，我这手头还有活，我大概给你说一下吧，
测量电阻，正常是10-12Ω，
如果不正常，就是电磁阀有问题，先更换电磁阀！
如果电阻正常，就检查空调模块到这个电磁阀的线路是否导通，，或者是直接飞线试试！
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直接飞线一个是正级一个是负级？
大哥，我说的是直接从空调模块到电磁阀飞线，不是直接电瓶，
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你说的空调模块是哪里
空调面板
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OK
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电阻12.9 13.0
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高一点点。
问题不大
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压缩机还是不工作
那就只能查线路了
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我直接接到正级上了。直接就凉了
直接通电肯定工作啊，
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那用电笔测量是不是一正一负啊？
是的，但是正极是信号电压
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用电笔测量灯亮不亮？
万用表电压表档位测量
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电压是多少
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？
5v左右
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OK
