这传感器应该是拉低了供电，导致电板供电电压供电低，这种情况就导致了不能着车的情况。考虑传感器问题。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
有两个月了，还是压缩机间歇特别块，偶尔不工作，报压力传感器短路或断路，跟换后没有解决，
压力传感器线路有没有进行测量一下
还报蒸发箱温度传感器和湿度传感器
电脑读取数据流有没有差异呢？
压力传感器三根线一个4.8伏电一个5.还有一个负极
这是插头插在压力传感器上测量的数值吗？
是拔掉
插上测量一下
一个0.8一个负极，一个用试灯信号压缩机工作
这三根线测量的话，一个5伏供电，一个接地，剩余的一根就是信号，测量一下信号再启动车通电状态下的电压值多少？
5伏电没有了只有0.8伏
这个传感器插头拔下来测量的话，应该是一个供电，一个接地，一个信号这个信号是没有电的。
你插头拔下来测量的这个5伏就是一个供电0伏就是一个接地，剩余那根线插上的时候测量信号电压是多少？
0.18
这样的话，这个信号是异常的氟利昂的量是否充足？
压力传感器拔掉有电插上没电
那只能说明传感器有问题
换了新的
更换的原厂的？
你是说的压力传感器的信号线拔掉有电插上没有电吗
可以电脑读取一下空调压力的信号，看一下数值是否正常。
氟利昂充足的情况，压力信号线测量信号值0.18伏的话，这个传感器应该是有问题了。
是的插上没有5伏电，也打不着车，拔掉有电也能着车
传感器有问题的
这传感器应该是拉低了供电，导致电板供电电压供电低，这种情况就导致了不能着车的情况。
