报进气系统漏气，需要检查进气歧管是否存在漏气，观察进气歧管绝对压力偏高，需要检查节气门开启角度，以及数据传感器是否信号正常
进气歧管废气阀是不是有漏气？
是那个啊？
发动机不抖
读取进气歧管压力看下
是那个通道号？
有没有列表的？
没有
废气阀在旁边，有没有发现漏？
换过了
换了还一样报的？
有没有烟雾测试仪？
清故障码 起动几次又亮了
没有烟雾试仪
找数据流进气歧管压力数据看下，我忘记通道号了
现在是怠速吗？
是的
稳住3000转看下进气歧管压力传感器信号
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3000转过后就变成这样了
急加速有力吗？
回怠速
怠速回到430？
530
刚刚稳住3000转的时候26左右对吧
260左右对吧
进气系统存在漏气，你仔细查一下
进气岐管 都拆出来检查过了
熄火，打开钥匙，数据是多少！
碳罐电磁阀检查了没
换过了
试车加速提速可以不？
可以
除了亮灯没有其他问题？
之前读得故障码不是道通读得吧
现在的情况就是怠速的时候进气歧管压力过大
就故障码
现在的情况就是怠速的时候进气歧管压力过大，530mbar，正常应该在280mbat左右
造成这种情况有几种，第一进气漏气，第二三元催化堵塞
第三，缸压不足，第四正时问题
三元催化是新的
是换原厂的吗？
缸压都是在9斤以上
是正厂
熄火，打开钥匙，读取进气歧管压力传感器看下
不懂是那个通道号啊
就刚刚的
就是不启动，看下刚刚的
这就是不启动的
下面的数据一直在225吗？
把油门踏板踩几脚，看看最下面的能不能回1000左右
260到280
换进气歧管压力传感器
换过两个了啊
换的都是原厂的？
感觉还是对
数据好像不太对
不是原厂
换个原厂的
你换好之后试下不启动进气歧管绝对压力应该在一个大气压，要不然就不对
