根据你描述的故障分析。
1.这个车辆在清洗完三元催化之后,发动机产生影响,而且出现烧机油的情况。
2那么现在这种情况的话,首先需要用听诊器听一下那个异响是从发动机的上部还是下部,或者说是正时链条那一块儿传出来的。
3.向你目前这个情况主要重点检查一下发动机的平衡轴,第二个就是大瓦小瓦的间隙,以及正时链条有没有拉长。
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没有拆下三元催化
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就是打吊瓶清洗
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不太清楚
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热车明显有
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怠速时声音明显
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气门和活塞环都更换了,还响呢
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时规链条也换了
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没修过
是大修过吗?具体维修过那些东西?
发动机没修过,这是第一次修
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重点检查一下气门顶杆,还有油底壳内的平衡轴。
平衡轴换了,气门顶杆也换了
你换了这么多东西,你说你没大修发动机???
机油泵压力好着呢
你修过什么了。你描述一下。
就是这次才修呢
我才好帮你分析,一问你这也换了那也换了。
你这次修,你换了那些配件?
就换了这些
大瓦小瓦换了没?
没有
VVT轮检查了没有?
这些检查了
那你这次维修是怎么修的,有没有把发动机拆出来?
你是维修师傅是吧
车主
声音是从发动机上部传出的还是下部?
底部
你换以上说的这些东西,不可能不拆发动机出来解体。你又说没大修。活塞环都换了。你说没大修。
师傅说听声音是平衡轴,但是换了还响
底部的声音重点检查平衡轴,还有大小瓦的间隙
还有就是小链条
师傅说大小瓦没量
没量什么意思?
机油泵压力说有5个
就是没间隙
正时小链条呢
大瓦小瓦的间隙是多少个丝?量一下
没师傅说没小链条
那就去检查一下
还有大小瓦的间隙要量几下是几个丝
没拆下来
那就去修理厂拆开检查。有异响,是要拆开检查的才知道的,这个不像电气故障
这是机械类问题,要拆开检查各个部件间隙
好!谢谢师傅
异响是发动机下部油底壳传出来,因为您已更换过正时链条及涨紧器和气门顶杆了。活塞环也换了。那就重点检查1.平衡轴及平衡轴链条。2.检查大小瓦间隙,正常间隙在2-4个丝。
好!谢谢师傅!
嗯嗯
这个声音就是从洗了三元催化后开始响的,清洗三元催化时发动机转速曾达到3千到四千转。
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气门换了排气,进气门没换
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没测量
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这样听那里听的出平
就是这种声音
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声音有些清脆
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铛铛的声音
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好!晓得了,谢谢师傅不厌其烦的解答
嗯!这个异响故障原因就那几个。不难排查的