根据所述故障现象现在就是早上冷车不好启动,,喷启动可以启动,预热系统正常。首先排除正时,缸压问题,再排除喷油嘴雾化问题,最好考虑电脑板。
您好!检查预热系统正常
我4个多换了
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请问电脑检测有什么故障码?
不是这个
不是这个故障吗?
等一下
这个故障
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进气压力传感器
进气支管上
这个拔掉可以吗?
读数据流看看
这个我去年换过一个
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进气温度传感器数据看看
不影响启动,影响加速
进气温度传感器数据看看
好
马上
看不到这啊
EOBD系统里读的
基本上多准
可以看出什么问题吗
这样
我现在就想搞定早上起来不来的问题就好了
在吗
在
怎么没有燃油压力
轨道燃油压力太低
什么问题
一般发动机运转高压共轨轨道燃油压力300~1350bar,燃油压力和转速成正比
一般燃油轨道压力250bar,曲轴位置传感器和凸轮轴传感器信号同步,发动机电脑控制喷油嘴打开可以启动
这个什么问题
影响早上不好启动
要换什么
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压力单位是否错了
不明白
什么意思
一般发动机运转高压共轨轨道燃油压力300~1350bar,燃油压力和转速成正比
1bar=100kpa
我这个什么坏了
我多搞不明白
稍等,压力无法考虑
更无法了,你自己看明白吗?
上面大气压力比增压压力高的多
大气压力传感器在电脑板上
数据不能看了,是检测仪问题还是电脑板问题
现在就是早上冷车不好启动,,喷启动可以启动。首先排除正时,缸压问题,再排除喷油嘴雾化问题,最好考虑电脑板
柴油机油缸压18~32bar,不能低于16
喷油嘴雾化没有燃油喷,不能启动运转,检测轨道燃油压力(建议压力表或更换柴油专用检测仪),喷油嘴应该没有什么检查回油量
空气温度启动时应该和水温传感器一样,都是当地气温
好我看看
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好的,数据看的头都懵了
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是的
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是的,校验喷油嘴
好