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马自达6关闭怠速时系统浓度太低

马自达6关闭怠速时系统浓度太低
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高龙
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好根据你描述和检查的结果 建议更换汽油泵试试
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你好，我是汽车大师银牌技师-郭祁毅，很高兴为你解答。
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你好
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你好 故障码有没读啊
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就这个故障码
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做过什么处理了没有
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做过清洗喷油嘴，节气门
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看下空气流量计的静电电压
mechanic_avatar
怎么看，这个
mechanic_avatar
进气压力 用电脑读一下
小贴士：该回复还有
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高长振
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杨敏
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刘勇
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马自达六报怠速时系统浓度太高第一排
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马自达6 怠速轻微抖动 怠速时系统浓度过低
马自达6的2.0发动机怠速轻微抖动，故障显示怠速时系统浓度过低，也就是燃烧不好，燃烧不充分。轻微漏气也会造成这个情况，在进气管周围喷点清洗剂看看，怠速有变化就说明轻微漏气。氧传感器检测没有问题的话，需要检测进气流量传感器。
刘强强
4.1
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2013年 马自达6 2.0L 关闭怠速时系统浓度太低 第一排
该故障代码涉及的故障原因比较多，最常见的是汽油泵，空气流量计和氧传感器。建议按照我说的方法进行测量排除。
高龙
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马自达6报P2177故障码，关闭怠速时系统浓度太低，第一排
此车出现燃油系统过稀的故障码，读数据流发现前氧电流不变化，拔掉插头后发现虚接，建议修复线路后断电恢复学习值，出去试车看一下燃油修正值，如果还是不正常，考虑空流或者汽油压力，以及喷油嘴是否出现堵塞等。
程琳
5.0
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关闭怠速时系统浓度太低，第一排
根据您描述的情况，系统浓度低，主要是就是喷油量过少或者进气量过多，看进气压力漏气的可能性不大，如果还是出现故障码那就要考虑燃油压力这块是不是有问题了。
刘勇
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关闭怠速时系统浓度太低-第一排
三个常见的可能: 1，油泵； 2，空气流量计，空滤； 3，氧传感器。 通过提供的数据，油泵好的，空气流量计MAF坏的，需要先换掉再观察。
高龙
4.9
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