按照您说的情况应该属于线路老化导致的接触不良，建议找个修理厂对变速箱模块这块的：1.电源2.打铁3.通讯线路进行彻底检查，重点检查线束与车身接触的地方，还有线束上的相关插头，毕竟您的车年限较长，插头端子接触不良也会导致该故障现象，可以采取清洗插头及去氧化处理。还有关注一下车内是否有漏水的情况，漏水容易造成线路氧化。
你好，我是汽车大师银牌技师-赵勃，很高兴为你解答。
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在行驶起步时，打方向盘，车子忽然急刹，发出滋滋声，仪表显示牵引系统关闭，查故障码显示变速箱模块失去通信，更换了波箱模块，行驶十分钟没事，然后还是打方向盘急刹，牵引系统关闭，这样换了三次变速箱模块都没有用，请问一下这到底是哪里的故障。【车型：君越】
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07年的老君越
变速箱模块换了三个基本可以确定模块本身故障的可能性很小，既然没有通讯重点检查线路，打方向时车身存在一定的位移，重点检查线束与车身接触的地方
发动机是LE5的？变速箱是哪一款？
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只要起步车身就发生极大的阻力，牵引系统工作中
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换过助力泵，油等
先把故障码发过来看一下
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我不是修车师傅，找了很多家修理店，修不好，才想找这个平台问问
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故障码，永远都是变速箱模块失去通信
变速箱模块是不是装在主驾座椅下的那款车型，07年是换代年
4s
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是的，车凉了后变速箱模块就有通讯，行驶小段，打方向盘，用没有了
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失去通信后，车停下来不开后，第二天变速箱模块就正常通讯了，但是开一小段后就又失去通信，故障码再次出现
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模块确实是在座椅底下
按照您说的情况应该属于线路老化导致的接触不良，建议找个修理厂对变速箱模块这块的：1.电源2.打铁3.通讯线路进行彻底检查，重点检查线束与车身接触的地方，还有线束上的相关插头，毕竟您的车年限较长，插头端子接触不良也会导致该故障现象，可以采取清洗插头及去氧化处理。还有关注一下车内是否有漏水的情况，漏水容易造成线路氧化。
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修理厂把线和插头整理过了，至于打铁没问他们
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我找个时间修一下
👌
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您那在北京吗
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想找一个靠谱的地方
不是的，这个平台是全国范围内的
