如果说出现故障码，并且车辆无异常现象的话那有可能是偶发故障。出现故障码，并且车辆有异常现象，那说明是存在问题的。无论这个故障码可不可以清除掉，现在再去看一下。如果还报着这个电磁阀故障的话，首先要看一下插头有没有氧化或者虚接的现象。如果插头针脚这些正常的话，那说明还是电磁阀这块的问题。要更换一个原厂的。副厂配件有时候与原车配件之间的配合存在差异。
现在报着还是这个电磁阀的故障。
现在没去看过，上次报的是P0047
可以清掉
如果说出现故障码，并且车辆无异常现象的话那有可能是偶发故障。出现故障码，并且车辆有异常现象，那说明是存在问题的。无论这个故障码可不可以清除掉，
现在再去看一下。如果还报着这个电磁阀故障的话，首先要看一下插头有没有氧化或者虚接的现象。如果插头针脚这些正常的话，那说明还是电磁阀这块的问题。要更换一个原厂的。
副厂配件有时候与原车配件之间的配合存在差异。
这个涡轮被原车主更换过了
涡轮都不是原厂
那就检查故障码的时候顺便看一下涡轮控制电机的拉杆有没有变形卡滞的现象!
还有个问题就是会出现排放故障
每次去修理店的时候就很正常
所以检查不出问题
现在这个情况主要还是这个电磁阀与涡轮。涡轮的可能性不太大。
不换电磁阀之前只是出现两个故障码，但是动力一切正常，我测试过800km
那说明还是这个电磁阀有问题啊。
换后才出现的这个问题，由于涡轮非原装，所以找不到这个匹配的电磁阀
我准备换一个拆车原装盖瑞特涡轮
你觉得是否可以
涡轮的话也有可能。但是现在我感觉电磁阀的问题比较大。
主要这个电磁阀没有件
而且目前车上是一个副厂件
所以只能换总成了
那您就先更换一个涡轮试试吧。
排放故障是什么引起的？
是不是需要清洗积碳
是的，这个大多数原因都是积炭多导致的。
就是黄色水龙头一样的标志
这个柴油车一般清洗那些地方呢？
你们是进口现代还是国产
都修的。
主要就是三元催化这块
清洗三元催化吗？排气管那个？
是的。
我以为清洗进气，气门这些积碳就可以了
柴油车不清晰节气门这些吗
我看他们拆下来清洗，里面积碳很厚
也洗的，但是您这个故障主要就是清洗三元催化这块。
这个一般费用是多少呢
300元左右。
好的. 一般是用什么洗呢？
我听说柴油车清洗发动机积碳需要核桃沙
我们这边儿的话一般都是厂家的专用清洗剂。
10万公里需要清晰发动机的积碳吗
还是只是你说的清洗下三元催化就好了
10万公里发动机积炭先不要清洗，一般问题不大。
清洗一下三元催化就好了。
好的！
谢谢
不客气！👌
