此车正常行驶出现无法启动的问题，打马达感觉压缩不够，打开气门室盖发现其中有一个气门摇臂出现断裂，分析此气门摇臂是由于气门顶活塞后，被活塞上行的力量顶断的，此问题建议先检查正时是否出现问题，如果正时准确的，需要更换摇臂后测量气缸压力，如果发现压缩过低，就要拆解缸盖做进一步检查了。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，现在车在修理厂还是在路边呢
在修理厂我是修理工
好的，启动机转起来正常吧
打火感觉没有压缩
看看打启动时候的油轨压力
皮带断了吧
防冻液没有啦，我也感觉是皮带，这个皮带断了会顶气门吗
顶的
柴油车就没有不顶的
哦！就是启动感觉没有缸压
嗯，大修吧
机油盖打马达启动，上面气门摇臂有动
感觉压缩足不？
皮带断了，打马达上面摇臂有工作，感觉不足，就像汽油车的正式皮带断了启动的声音一样
嗯，那就检查机械吧
哦具体那一部分
拆开气门室盖，先对一遍正时，正时准的，看哪个缸压缩不足
防冻液没有了，看下面散热油饼的管子有漏
那会不会高温拉缸了
现在先不用考虑故障码了，
先排除机械问题
嗯
测的博士系统没有故障吗
先对正时
正式壳都要拆吗，还是就拆气门盖
师傅您好，我接触的柴油车少，多多理解，
都要拆，检查正时啊
就是跑的跑的熄火了，
感觉压缩足不
嗯
那就有可能正时跳齿了或者气门出问题了啊
摇臂断了
嗯
这个一般是什么情况师傅
其他都没事啊？
最大可能，就是气门顶的
否则这东西几乎不会坏
要大修吗
看气门和活塞损伤情况，现在还无法判断
也有可能没事，换个摇臂就行了
摇杆没有弯，
摇臂断了啊
气门杆的高低感觉正常不，如果比其他气门低，就是顶弯了
嗯是的，摇臂断了，摇杆没弯
嗯
检查一下气门杆高度
跟其他高度一样
那问题不大
先换摇臂试试
嗯，先换掉
筷子没事
关键是我们经理要让我们找到问题为什么会顶，换了摇臂能不能好要确定
那只能分解检查
起码重新对正时
哦
嗯，
这东西损坏，最大可能是正时跳齿了
