你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，是喷油嘴都没有供电吗？
奔腾的车子你修的多嘛
有电
然后报这个电磁阀电压低
这个就是福特马自达发动机那个啊
水温高，换了缸盖总成
线路都量了
现在啥问题？
有油喷油嘴不工作
喷油嘴有12V供电吗？
嗯
启动，没有喷油信号？
用5W小插泡，会闪吗？
没有
那就是没有信号
跳火吗？
点火塔铁就有火
怎么搭铁？
火花塞放在铁旁边就有火
可变进气那个码，能清掉吗？
清不掉
那个影响喷油嘛
先找到那个电磁阀，测一下两根线的对地电压
12
有12，用小插泡接到插头上，看看那能不能清掉
直接两根线对插灯泡嘛
对的，5W小灯泡
然后清码
直接没有故障码了
好的，换缸盖对吗？换的是拆车的吗？
新的
缸压能达到多少？
喷化清能发动吗？
缸压有六个多
没有喷
确定6个多？
量了
4个都这样吗？
都差不多
有两个五个多的
那我知道原因了
正时不对，就不喷油
。。。。。
正时我刚看的
没有对错
正常第一下压缩，要8个以上，第二下第三下能达到10个
那缸压这么低，怎么解释
那也应该喷油
正时不对不是所有的车都喷油的，有些车，连点火都没有，
丰田车，正时错了三个齿以上，喷油点火都没有
三个点都对到嘛
你想想看，来的时候都是能发动的，现在喷油嘴也有供电，线路自己装的心里应该有底吧，搭铁线和线路插头都不能有问题吧，电脑也不能坏，除了正时不对导致缸压低，就是气门间隙太小了。
56个缸压，就是化清都不一定能引得着
车子是在高速上熄火的，水温高
正常跑的，高温了么，
是电路问题导致高温吗？
在高速上，电子扇坏了都不会高温
如果正时对的，缸盖型号就不对
活塞换了，烧掉了
是总成吗？
带轴的吗
带
先解决缸压问题吧。
你看化清能引着么？
等一下吧，在做别的事
喷的时候人别对着节气门，小心回火伤到人
嗯
好的
喷清洗剂可以发着
清洗剂跟一小会，听一下油泵转吗？
油泵工作
发动机转速表能起来吗？
可以起来，油门加的起
断化清就熄火吗？
嗯，后面有可以发动一下
又能发动一下就熄火？
现在有保了个空气流量
嗯，里面还有清洗剂嘛
这个拔插头了吧
看防盗里有码么
没有
喷油嘴的供电可以点亮功率试灯吗？
我没有试
发动机引着的时候，听汽油泵转吗？
试灯可以带起
供电可以
没有防盗，不喷油就要检查曲轴和凸轮轴信号了
给钥匙门油泵转三秒吗？
嗯
拔掉一个喷油嘴插头，打启动报码不？
曲轴传感器和凸轮轴传感器都是换的新的，到电脑版的线也都导通
不报
拔喷油嘴，电脑不报码？
不报
拔凸轮轴传感器呢？
打启动报码不？
昨天就拔了插头曲轴和凸轮轴传感器都不报故障码
这车拔掉凸轮轴传感器肯定报码，这个我以前试验过，凸轮轴传感器供电和搭铁都有吗？
拔掉后，打几圈启动正常就出故障码
我再试一下
嗯
现在报了
0155怎么又出来了？
拔掉喷油嘴插头，报码不？
全部拔嘛
一个就行
不用都拔
哪个省事拔哪个
不报
0155又掉了啊？
嗯
开始我清了一下
检查一下发动机电脑吧
看一下喷油模块是不是有问题了
拆出来看了下都还好
我也问了修电脑版的他说有四个二级管，也不可以能全部都坏了
他们说四个是单独的啊
嗯
他说一个两个不喷油有可能是电脑版
那现在就走到死胡同了，传感器没有问题，线路没有问题，正时没有问题，电脑没有问题，防盗也没有问题，就是不喷油，
所有和喷油有关系的都没有问题，就是不喷油
启动时候，油泵转吗？
我拆油管启动一下看下
给钥匙门就能听到油泵转啊
那个卡不好拆，整不好漏油
有油出来
打启动油泵转吧
我就是用清洗剂发动车子，油管有油出来
就你一个修理工啊，找人听一下油泵，多省事啊
听了油泵，昨天开钥匙就听了
开钥匙响三秒对拔
吧
嗯
你手里有旧的曲轴传感器吧
有
是磁电的还是霍尔的
有磁性
曲轴传感器插头，好拔吗？
好拔
给钥匙门，拔掉后测一下插头的对地电压，
刚才接了个电话
昨天就量了
电压多少啊？
这车修好几天了啊
发动机装上去两天了
曲轴传感器插头电压多少？
12伏
还有呢
还一个3伏多
还有一个是地吗？
12V能点亮5W试灯吗？
有搭铁
试灯接到插头的搭铁和供电上，能亮吗？
能
但不怎么亮
插着灯泡，测一下现在的对地电压
是不是有虚接啊
塔上试灯就成二伏多
拉掉试灯有12伏了
是对地电压吗？
嗯
直接塔铁量的嘛
这车传感器都是电脑直接供电的
嗯，我知道
线直接到电脑版的
把旧的曲轴传感器插上，在铁片上快速敲击，能听到油泵继电器接通声音吗？
要开钥匙嘛
开钥匙
继电器在里面的嘛
再外面，把传感器在铁片片快速点几下，听一下有没有继电器吸合的声音
听到油泵工作声音
或者铁的板子也行
有了是不？
嗯
有泵油的声音
还有ygr阀工作声音
刚才用化清引的时候，感觉点火时间正常吗？有没有回火放炮的问题？
没有回火
这个正时死位置，三个点对到了应该就可以
拔掉凸轮轴传感器，插上曲轴传感器，发动一下看看还有点火吗？
拆高压包嘛
就是插上一个火花塞，看看跳不跳火就行
拔掉凸轮轴传感器试
没火
好的，现在就两种可能了，要么电脑坏了，要么后换的缸盖型号不对，曲轴和凸轮轴位置电脑不认。
其他都没有问题了
型号看起来一样
主要看凸轮轴，
凸轮轴差一点都不行啊
要不明天我转个旧的看下
这个应该有故障码吧
对，试一下吧，这个车应该是件的问题了
拔掉喷油嘴都不报码，凸轮轴位置不对，我看够呛能报码
进气凸轮轴后面的齿我特意还比了一下
再说缸压也不对，这个缸盖太可疑了
装旧的凸轮轴可以试出来嘛
对，装原车的
但是气门间隙要检查
机体磨了平面应该不影响吧
大点没事，别小了
极限不能超过20道，太多了压缩就不够，
不影响喷油吧
那不影响，拆掉火花塞没有压缩都不影响喷油呢
嗯了，现在主要问题是把喷油问题先解决
对，要么就是曲轴和凸轮轴位置不对引起电脑不喷油，就是电脑坏了，防盗也没有问题，没有其他可能了
问题现在凸轮轴传感器可以控制火
拔掉曲轴，光用凸轮轴，有点火吗？
没试
曲轴信号有，好奇就试一下，应该拔掉曲轴也不点火，两个信号缺哪个都不点火
不点火
嗯
怎么感觉就是电脑的问题
就这两个可能了，凸轮轴或者电脑
明天试一下吧 ，今天太晚了
进气可变执行器没有位置吧
那个可以锁上
里面带销子
不带
活动的
有个大弹簧吧
这个执行器装上去左右有一点摆动
没有
能有多大幅度？
如果没有销子，能调节十多度呢
一点点
差不多
那就是有销子
里面是叶片结构的，如果锁住，启动就有声音
锁不住，启动有声音
虚了
光秃秃的
轴？
进气凸轮轴
旧的啊
嗯
这个发动机，换完缸盖容易出问题，遇到好几个了，有的是不启动，有的报码，有的车抖动，有的没有劲，
福克斯，马自达，都用这个
早知道换个拆车的还好点
嗯，这个发动机，谁修谁迷糊。
这样看好像齿有一点相差
嗯，看出来毛病就好办了
左右相差一点有影响嘛
差一点点应该不会，机械都有误差
晕死，车子发着了
怎么发动的啊
神奇啊，^_^
应该是油压不够，打吊针发着的，但怠速太了低了400多，不带油门熄火
看起来油好急
这个故障码影响怠速嘛
没事，不影响
那不对啊，最开始就用插泡测试了，没有喷油信号啊
我晕，怎么拉掉吊瓶也可以发着
问题开始是没有，我后面四个都拔了测试一下又有
哦，呵呵，无法解释的故障，无缘无故出现又无缘无故消失了。
你说油泵要换嘛
油压达不到3.5就不行啊
出去跑也是问题
我没有量
那就出去跑试试
你说为什么打吊针以后就可以发着
无法解释，😂
我量一下油压嘛
行
有四个油压
加油门不掉就行
