你好，根据你的情况分析，检查水温传感器到发动机电脑版的线路，该车进气温度传感器1（G299，与空气流量传感器集成在一起）与冷却液温度传感器2（G83）都是通过发动机控制单元的端子T94a/14搭铁的线路正常的更换电脑版。
你好，我是汽车大师银牌技师-陈国师，很高兴为你解答。
你好
你好
这个是故障码
现在有故障码吗？
有，就是这个
消不掉
传感器换过了吗？
下水管上的水温传感器换的新的也不行
检查电池位置有个插座的
那个插头带高压包的
没有高压包啊
点火线圈
单个的
之前我做个这个故障
就是大插头么？
不是很大4公分左右
：就是那个
我拆开看下
测量下到传感器
测到水泵处的传感器 不通
风扇控制的不是那个吧
？？？
这两个都测了不通
那个插头上的针尖是对水温传感器的？
该车进气温度传感器1（G299，与空气流量传感器集成在一起）与冷却液温度传感器2（G83）都是通过发动机控制单元的端子T94a/14搭铁的。
按这个方法排查
供电呢？
同时测量G83导线连接器端子2和G299导线侧连接器端子T5r/4上的电压，
5V约
或者你折空气流量计试下
这两个插头那个是
两个都是呀
一个是电脑版
水温传感器上得黄色那一根哪里过得
蓝色是电脑版
棕色的测了没问题电脑板小插头
黄色的哪个线哪里过来的
你看线路走向
电路图是哪里过来的？
G83传染器线是回电脑版的
中间有没有节点？
那个沒注明
两根线都回电脑板得？
等于说一根电脑版棕色接地 黄色信号5v左右
一个电源一个控制接地
上面不是发你了吗？
电源直接电脑板出来的？
嗯
那个四公分插头就是节点 中间没了？
沒了
黄色线是通电脑版的大插头还是小插头的
该车进气温度传感器1（G299，与空气流量传感器集成在一起）与冷却液温度传感器2（G83）都是通过发动机控制单元的端子T94a/14搭铁的。
慢慢理解下
那等于说这个水泵传感器的电源公用下水管传感器跟空气流量计
系
用的一根线！！
？？？
共用一个电源大哥
我看你说的公用打铁
都是通过电脑版打铁的
打铁是电脑版控制的
电源是开匙电话版供5V电源，你先理清思路
