根据技师描述。此车故障为发动机报爆震传感器信号过小。经与技师沟通了解到此车跟换过正时链条。 都发现凸轮轴底座与凸轮轴磨损较大。跟换完凸轮轴与凸轮轴底座。问题解决
你好，我是汽车大师银牌技师-陈平，很高兴为你解答。
你好
请问
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
请问咋啊？
不是吧，这么忙？
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
检查负压。
检查凸轮轴底座与凸轮轴的间隙
这个故障就是机械问题。
先确定好负压是多少
凉车喘气热车正常。检查是不是气门积碳过多。导致缸压不足。
4s
点击前往小程序查看回复
打字。哥们。在开会
你按照我的思路去检查。 一定会找到问题所在
没有负压表
😂
那就不好办了。修这个车。设备必须齐全啦。不然你不知道你发现的问题是不是问题
轴承座与凸轮轴正常磨损
你现在就围绕着你这个正时数据去下手维修
什么叫正常磨损。 你要拿出数据说话。不能凭感觉。 这个车修是好修。 但是你一定要拿出数据说话。
为什么我说我修个车。你就说问题是什么。我一定会能修好。靠的就是数据说话
大师，就是大师，我就是懵了，没换之前还是8.6换了以后变10.56 这就没遇到过啊
大师，你就说你怀疑什么吧，我看看怎么去下手
当前，我对这个93组数据的理解，就是超过－+3度，就是链条拉长和调节轮损坏，
那你安装过的链条。张紧器。都检查一遍。 重点检查凸轮轴与凸轮轴底座的间隙。 标准间隙为。4道。
有怀疑的思路可以。 但是需要你确定你怀疑的问题是对还是错。 确定好自己安装的配件没有问题。 配件质量保证好。
你还是修的少啊。😂
现在可能就是机械问题，我换了爆震传感器和清洗气门积碳，冷车启动好多了，也不报爆震传感器故障码了，但他妈的93组数据就是不对，10.56就没怎么变化过
那就还是不对。 什么时候数据在3以内就正常啦。一般换完链条数据都在负1左右。
嗯，原先搞个同款车大修后，链条数据在0.37左右
但是我很好奇，这么大的变化，怎么不抱类似故障码？
一个机械问题会引起很多故障
尤其是888这款发动机
请问一下，这个凸轮轴位置传感器坏了，会不会也变成这样？好奇的问问，因为我发现凸轮轴位置传感器里有机油
不会
谢谢，我明天再拆看检查
多谢开解
不客气。 感谢你使用汽车大师平台。 可以的话给个关注好评。 谢谢🙏
缕清思路。 别凭感觉。 按照数据安装
