如果声音不大只是轻微的话，这种情况暂时可以不处理，没有问题。对于公里数大的年限长的车来说的话，链条多多少少都会有一点的磨损。都会出现一点杂音。
你好，请描述一下您的问题。
你好，现在车辆是什么问题呢？上面的语音显示听不了。
师傅说方向机是翻新的😃
说发动机有杂音
是正时链条
之前的问题这样说的话还是和方向机有关系。
现在发动机有没有故障呢？
然后那个什么波箱是不是有泵的？
变速箱自身它是有供油油泵的。
发动机没有故障
也没有故障码
嗯，现在这个杂音是处在正时链盖位置吗？
正时链盖位置，如果出现这种杂音异响的话，多数情况是链条和链板磨损导致的。
他说是这个问题
如果是这个问题的话，就得需要更换这个正时组件套装了。
只要链条位置出现异响的话，一般都是链条出现磨损拉长链板出现磨损这种情况建议进行维修更换。
这个响声问题不大吧？
我是没听到 师傅专业 车升起来听到的
就是我说换了张紧轮还是响的那个问题
如果声音不大只是轻微的话，这种情况暂时可以不处理，没有问题。
对于公里数大的年限长的车来说的话，链条多多少少都会有一点的磨损。都会出现一点杂音。
那个波箱的呢？
波箱现在是什么问题
就说那个杂音，师傅说是那个链条和波箱的声音
波箱就怀疑那个泵有点响
波箱里面的油泵的话，一般很少发出这种响声。
这个声音的话，主要考虑一下链条，正时组件方面。
这个下线货什么意思
下线货的话，其实就是厂家是有原厂的生产设备，等这套生产设备他出现磨损，达不到他们厂家的技术标准，这套生产设备就会卖给小厂家，小作坊用这套设备生产出来的配件，一般就叫下线配件。
另一种说法，下线货的话，其实就是厂家生产的原厂配件，但是这些原厂配件的话出现了一些尺寸的差异或者是瑕疵。不符合原厂的生产标准技术规格，然后被卖给其他渠道配件商。
比翻新的好吧？
正常肯定是比翻新的配件好了。
就是方向机，然后四个机脚垫就没说
那个链条换要好几天？
这个链条如果是更换的话，一般得需要2~3天左右。
好吧
恩
我经常早上热车很久，会不会非常容易有积碳
师傅说积碳很多
怠速时间过久的话容易产生过多积炭，这种情况，早上的话启动着车等着几秒钟就可以行驶热车了。
我经常二十分钟
水温上到90了我才走
怕老车了
要润滑
如果热车20分钟的话，完全没有必要。热车时间越长，这种情况积碳它越容易产生。
因为一挂挡都加油了的
冬天的话热车两分钟，夏天的话热车三十秒左右就可以
那估计是我热车太久了
有时候站在车尾感觉味道好大
原地怠速热车时间过长，肯定会燃烧不充分，导致尾气味比较大，产生的积炭也比较多一些
我装个空燃表是不是可以监控这个了？obd那种
装OBD的那种监测表是可以进行监控的
上次我说的哒哒哒的声音还记得吧？
师傅说估计就是链条问题
我明天试了车才知道，再告诉你
看会不会抖
如果声音就是在发动机侧面涨紧器已经排除了拆掉皮带仍然有这种响声的话。有可能和链条确实有关系。
恩好的
我把那个听诊器放在那个张紧轮那里就能听到
如果清理了积碳，还打火困难，又换了汽油滤芯，那会是什么问题
张紧器已经进行更换，排除了这种情况就要考虑一下正时链盖里面的链条组件。
然后看检查一下喷油嘴的喷射雾化状态是否良好。
这些都是大工程
这些的话确实都得需要进行拆卸进行检查。
更换方向机之前没有出现这种变重的情况，着重考虑更换的方向机配件问题。
