2021款A6L磕到底盘了，去朋友修理厂升起来一个小工给我检查的，用手在那里掰摆臂，连接杆，方向机拉杆，有个位置是给我掰活动了，现在记不清是哪里了，会不会对我行车安全有影响？
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#买了新车在# #五连杆和多连杆哪个好# #发动机号在车的哪个位置# #年检标志是不是全国都不用贴了# #我想做代理商# #曲轴传感器在那个位置# #机油加多了对车子有什么影响# #节温器坏了对车有什么影响# #长安在哪里# #防冻液少了对车有什么影响#

邱自军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你可以到4S店看一下，要是担心的话，一般螺丝只要拧紧，安装到位就没问题。

2021-03-03 08:54:25

你好，我是汽车大师专家技师-邱自军，很高兴为你解答。

这个你又掰不动

这个底盘我知道，C7的底盘。你这应该C8

对

C8的地盘，

他有个位置真的掰动了

不是高度调节器

哪个位置

横拉杆球头？

就是图片里的这些地方

转轮胎左右是可以动的，底盘件

我第一次碰见这样查底盘的

这些只要用起子翘一下就可以了。一般看一下胶套有没有破

那个小吊杆是不是能活动？

嗯，

是的

起子一翘就动的

那个吊杆用手能拉动，不会把它位置给改了吗？

就是图片这些地方，他用力在一个部位拉了一下，位置就变了，我现在越想越不对劲，

点击前往小程序查看回复

这些位置那个部位用手能拉动了，

绝对不是我眼花了，

除非胶套破损严重是可以用拉动，

或者小吊杆拆掉了一个螺丝，用手也可以动

我这车五个月不应该啊

对的

这图片你看看像是掉螺丝了吗？

但是小吊杆拆掉了一个螺丝，就算没破胶套，用手也可以动

这个螺丝在的吧，

我也不清楚，这我之前拍的图片

那没有少螺丝的

正常的

就是小吊杆那个位置，上面那不还有手印

那个不要紧的，只要螺丝拧紧就可以了。

没事的

我如果去4s店检查，有什么问题，他们能检查出来吧，

比如说螺丝松了或者坏了

可以的

位置移动了她们也能看出来吧

那要做四轮定位的，

能做出来四轮定位，那就没事

师傅，你现在看图片是不是真的没问题，

嗯

主要是我天天高速跑，

真的怕人没了

5个月跑了1.5w了

前几天刚换好索赔的三位四通阀

我去，你这跑的厉害

这车真的问题太多了

三位四通阀那是发动机前面的

你这是2.0T的

对，

那个事我问过你

问题不大的，

这个底盘这样没事吧？

没事的，安装都没有问题，螺丝我就不清楚了

螺丝扭力

第三张图是他们车的底盘，好像也是同款，年份不同

你对比下看看，

C7跟C8底盘一样的

我这下摆臂啥的都没事吧，？

没得

红圈中的这根杆是不是可以活动的？

螺丝拆掉是可以活动的。不拆的话，需要用起子翘一下可以动

唉，这感觉真难受，我这个地方绝对有个部位是能活动的，而且间隙很大

你想想，有没有哪个地方

你可以到4S店看一下，要是担心的话

好，有什么问题4s肯定能看出来对吧

对的，

小贴士：该回复还有

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饶流国

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您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。大概四天时间启动正常，行驶正常，第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴，结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。这时气温零下28度，拖回3号修理店。总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214，帮助解决问题有红包感谢

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