你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。
低压油管断开，有没有出油？
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对啊
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模块6根线
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3根连油泵 一个火线一根地线，一根信号线
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信号线只有2伏多打火的时候，不打火1伏
油泵工作吗？
不要管信号线
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油泵，用电脑执行
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有声音
就直接测量油泵两根粗线的电压
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但是不上油
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电压0.几伏啊
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电脑执行的时候，2伏多
电压12付
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对啊，电压不够
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模块换两个了
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都不行
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师傅，跟信号线没关系吗
模块供电多少？
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模块火线12伏啊
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还有一个小的信号线，只有1，2伏
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信号线到电脑版都是通的
模块供电12伏，模块到汽油泵2伏。这肯定是油泵控制模块有问题
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供电的是长火线吗
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12伏多啊
我懵了
油泵插头有12伏供电？
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没有啊
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模块有12伏电
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油泵打火的时候
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有3根线2伏
油泵只有，两根线，供电搭铁。
启动发动机，确定一下有没有电
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4根
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油泵
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启动的瞬间3根有电，2伏不到
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油泵只有启动的3根线有2伏左右的电压
14年，奥迪a4，2.0的是吧
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是的
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油泵3根线，启动，和开钥匙瞬间有2伏左右电
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模块有12伏供电，有一个底线，一根信号线，3根到油泵
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就这样
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模块换了两个，油泵也换了
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师傅信号线没关系吗？
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信号线打火的时候也只有2伏左右
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但是信号线接电源，还是打不着，所以我懵了
油泵插头4根线
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对
油泵就两根线，其他的是油浮子的
你拍一个全的图片
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油浮子是另外插头啊
拍照我看看
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看的清吗
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模块这3根到油泵
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红白黄
对的。
启动发动机，有供电，没有供油。就换油泵
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启动有供电，只有2伏啊
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电压不够吧
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模块也换两个了。这个东西不便宜，老板都怕了，再换模块，所以我就咨询一下你，确定是不是模块问题
3根线都是？
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对
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3根都是2伏左右
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量了很多遍
原来的配件号跟现在的配件号一样吗？
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一样啊
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型号
模块5号角多少伏？
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第二次买了奥迪原厂的
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5号角12伏多
6号多少伏
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6号也2伏左右啊
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2伏5左右
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就是油泵有反应，电压不够，压上不来
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油泵可以排除了
那只能从新更换模块了
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6号角2伏正常吗
那个是到发动机电脑的信号
具体电压不确定
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嗯嗯，意思是不是从电脑出来，是从模块出去给电脑信号，对吗
是的
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这种东西换了，要匹配吗
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已经换两个了，
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我都没信心了，再换一个，还是不好 那咋弄
你测量一下两端的电阻
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模块电阻吗
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几号角啊，图看不懂
从控制模块6号，到发动机电脑的9号针脚测量两端的电阻值
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测过了
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正常的
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电阻0
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就是那根信号线啊
电阻0说明断了
😓
0.5还行
😂
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0断了？
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不会吧，
这么简单的道理，你去找一根线测量一下电阻是多少
找一根导线
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嗯嗯
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我是用这档位测的
大哥，这不是电阻档位
我去！
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意思还要测电阻啊
😓
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那这是啥
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我懵了
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我先测一下
我让你干懵了
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见笑了的兄弟
搞到电阻档再测量
电阻符号
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40多啊
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正常吗
😂
4s
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没导线啊
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用铁丝勾的
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测出来40多
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9号角，是不是跟模块6号角相连的那根啊
是
确定一下吧
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0.5
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确定了
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咋弄兄弟
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急啊 兄弟，今天要交车的
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麻烦费点心，指导一下啊
吃饭中，稍等
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好，多吃点，
你也吃饭吧
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两餐没吃了
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车子没弄好，哪里有心情吃饭啊
你测量电阻了没？
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测了
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0.5，0.4
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没那么长的线，我一根一根接起来的
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没什么问题吧
换个模块
油泵控制器
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确定吗？
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我想你给我一个非常坚定的回答
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兄弟我需要你坚定的回应啊
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😭😭😭
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模块已经换两个了，
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其实我基本上确定是模块啊
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但是换了两个，还是不行
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所以我慌了
你把油泵线插拔下来，启动发动机，然后测量供电是多少伏？
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3根线
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2伏左右啊
那就换模块
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够坚定吗
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兄弟
坚定
你有其他意见？
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没有啊。
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我之前就是怀疑那根6号线
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我以为是电脑出来 给模块信号
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线是通的，我就怀疑电脑版了
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🥵🥵🥵
电脑板比模块贵，
大兄弟
能不能考虑，买个拆车件
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老板叫别人来看看
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我知道啊
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电脑叫他拿去检测一下
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听别人的，这电脑不能拆，拆开就会坏
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我靠
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你说能拆开吗，这电脑版
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兄弟
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拆车件也不好找，车主着急拿车
拆不开
行。
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兄弟
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😂😂😂
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问题找到了
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我他么无语了
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忽略了一个最简单的问题
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搞死了
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油泵，汽油滤清掉了啊
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难怪，油泵有反应
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就是不上油
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以为2伏电压不够，2伏是正常的，现在发动了也是2伏多。
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😂😂😂😂
汽油滤芯，掉了？
学习了
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对啊
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这个汽油泵不一样
内置汽油滤
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汽油滤清单独装一边，
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油泵装一边
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口子有点小
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估计是放下去的时候掉了
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关键，换上去打着了一会啊，
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所以我就没在意
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😂😂😂😂
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就一直纠结电压不够
哦
学习了，实际中也没有测量过
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又熄火了
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靠
好好检查一下
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就是这个问题，又掉了
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😂😂😂
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搞定了，兄弟，还是要谢谢你😊
我也学习了。
供电，电压2伏。
现在车辆启动，三根火线都是2伏？
