您好,根据您的描述以及现在的不良现象,这种情况呢就是通讯有问题,通讯有问题呢就是它的这个。包括模块儿或者说线束某一个地方。呃短路了之类的影响了电压。
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
两个星期
现在修理厂的人检测不出来
停在修理厂两个星期了
这种情况怎么解决
你在🙄
你在吗
在的
变速箱能进去吗
能
变速箱能识别档位
就是发动机不通电
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喷油嘴的线是那个我不知道
我用线外接启动马达的线 接电瓶的话发动机能点火 但是启动不了
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不供油
那个语音没有声音
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有电
好的。
测量发动机电脑的x1插头的43和44针脚分别对地电压
接下来怎么弄
怎么测量
对地电压
就用万用表测量
你要发个图片给我看看 那个是43 44针脚才行啊
上面写的数字
没有
怎么弄
电脑上有
你仔细看一下
也没标
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万用表调到什么档
我把全部针脚都测过去看看
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那有个2,看到没
左下角那个吗
对呀
然后怎么弄
按照这个顺序数一下
数到43和44
然后呢
万用表调到什么档
20v直流
红笔和黑笔怎么放
?
黑接地,红测线
我不会测对地电压
好的
0.01
两条都是吗?
嗯嗯
刚才没插钥匙
现在是1.88
一个是7.81 一个是8.00
这个电压高了
现在每一根都是7.89 到8.多这样
我黑笔是放在发动机上面
再测量abs的5-6-17-18这四根线分别对地电压
abs的是在哪里
也是在发动机电脑板上面吗
防抱死泵
就是很多刹车管的那个
Abs泵
独立的
不知道在哪个位置
机舱左侧或者右侧,很好认,一眼就看到了
刹车油壶下面那个吗
拍给我
是的
怎么测
大插头拔了,和刚才一样,数针脚,也是刚才那种测量方法
是这个吗
还是说这个
第二个
拔插头之前,先用吹上吹干净
一会里面进灰尘很麻烦
拆不下来 能不能通过别的方法测
发动机不通电跟这个关系很大吗
是的。有关系
这是通信
所有模块都挂在上面的
0.02
全部都是
有时候跳到0.03
接下来要怎么做
那应该abs系统也进不去呀。这个通信瘫痪了
是怎么个情况
现在这个插头拿下来了全车都没电了
现在要插回去吗还是怎样
不要插了,你测的针脚准不准
如果这样,那车身模块百分百坏了,而且abs百分百也进不去
你再去测一下obd 插头的6和14分别对地电压,这边如果不是一个2.3左右一个2.7左右,那就说明你测的对,如果是那就说明你测的不对
基本都在2.8左右
你不是修理工吧?
不是
现在我整车不通电了
你这样肯定误判,你能不能找个修理工,让他测量反馈给我测量结果?你这样测量百分百会误判
因为,就刚才我让你测的,如果你测的准,百分百通信整车瘫痪,不可能像你说的,只有发动机系统进不去
你测的要么不准,要么你之前说的话是不真实的
不会 你怎么说我就怎么测了
我现在把ABS插头插上去之后整车都不通电了
这个测量结果看是全车无通信才对
你现在连上解码器,我亲自看一下故障码
那我车现在都不通电了 怎么搞
没有解码器
电瓶线装好了没
装了
电瓶是不是没电了。你量一下
现在钥匙也拔不下来
刚才测量,这么久,电瓶可能没电了
5.2
没电了
充电了
那得充一会呀
好的
加你个微信可以吗
那是不允许的
157
7830
4135
可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
我现在真的不知道要怎么弄了
都停了两个多星期
还是弄不好
之前就是拆过保险盒而已
这车交给我,我分分钟搞定。主要我来说,你来做,感觉很不准确
然后就启动不了了
之前的症状是 仪表盘的油表检测不到油量 显示没油了
然后档位也不显示
现在档位和油表都没问题了 就发动机不通电了
仪表检测不到发动机
通电,只是不能工作而已
那现在要怎么搞
能不能大概判断是什么东西坏了
现在修车师傅都不在
放假了
就是通信线问题
关键你测的是瘫痪
实力没有瘫痪
我明天看看师傅上没上班 然后再咨询你吧
如果有师傅的话能不能搞定
你指导的情况下
能