你好，这个对倾角没有很大的影响的，只是对前束有一点影响的，如果你动过减震器顶胶那三个固定螺丝这样会对前束有一点影响的，如果动过螺丝这样还需要做一下四轮定位的，如果不做定位的话时间长了会扁吃轮胎的啊，动过螺丝还是做一下四轮定位吧！希望我的回答可以帮到您！
您好，我是汽车大师金牌技师，李伟豪，很高兴为您解答！！
刚发的两张，是外面4轮定位做的检查结果
现在行驶非常不稳定，不平稳，前轮左右颠，而且左轮有弹跳
？
在吗
前轮前束不对
底盘的横向稳定杆老往左边错位
这样有检查一下底盘和减震顶胶这些是否有问题了
底盘检查哪里？
右边的外倾和后倾角与左边的是有错差的，肯定没有新车开起来舒服
还有就是前轮前束应该是多少才对
减震顶胶这些
稳定杆一错位，开起来就特别不舒服，很难受，不平稳，这是什么原因造成的。是不是因为右边的倾角与左边的有差别了，所以才造成稳定杆这样的问题？
顶胶怎么检查？
是的右的数据不正常
检查一下右边的减震器和下悬挂是否有问题了
右边的倾角问题，是不是说明，减震器或者支臂，或者羊角有变形？
下悬挂，是不是右边的下支臂？
前轮前束各0.05
是的检查一下右边的下支臂和羊角，减震器这些是否有问题了
那底盘的横向稳定杆呢？是什么原因造成老错位？而且右边胶套边上，就是固定在稳定杆上面的那个螺丝也移动位置了，请问这该怎么办？
也是右边的底盘造成这样的检查和更换一下右边的配件
右边的减震器，支臂，羊角？三个当中的弄个东西变形了？对吗。
是的，检查一下看看是那个有问题了
那横向稳定杆需要更换吗？
稳定杆上面的那个螺丝都有点松了
？
稳定杆一般都不用换，螺丝松，紧一下就可以了
稳定杆上面的那个螺丝好像不能拧
检查一下稳定杆是否也有变形
不能拧紧这样就要更换了
怎么检查稳定杆有没有变形？
看看两边螺丝的位置是否一样
稳定杆错位到左边，他们没有松螺丝，而是在稳定杆的左边，用铁棍直接用力往右边推了，在胶套里面推动
我估计我们当地的4s店都不会看。是看稳定杆哪个位置的螺丝？
这样应该是右边有问题了所以把稳定杆推到左边了
这样看看稳定杆的两边的弯度是否一样的
是啊，但不知道稳定杆需不需要换
估计看不出来，因为轻微的变形，肉眼很难看见
底盘的拉杆之类的，应该不会有问题吧？
检查看看有没有变形没有变形就不用换了
好
那左前轮低的问题怎么解决？
还有就是，稳定杆套在胶套内，胶套两边的那个固定螺丝是紧紧挨着胶套的，还是有间隙？
左边检查减震器是否有问题了，胶套松动这样更换一下胶套就可以了
正常情况下，稳定杆在胶套内，是不能移动的？死死的？
是的，
正常情况下，那用铁棍，在稳定杆左边往右边推，在胶套内的稳定杆能推动吗？
如果是人为这样推是能推动的
我现在搞不懂，到底是需要换稳定杆，还是换胶套，好郁闷，4s店又检查不出来
那在行驶的时候，稳定杆正常情况下，会不会在胶套内移动？往左或者往右？
还有就是，左前轮比右前轮低，有可能是减震器性能的问题吗？还有哪几个部件需要检查或者更换？
正常行驶是不会往左往右的指是会上下摆动
这个应该是其它有问题影响的先更换下支臂和羊角这些看看怎样了
你是说左边低，可能是支臂和羊角的问题？
左边减震器看看是有问题了和左下支臂看看有没有变形了
左边低有可能是减震器和下支臂的问题
从数据来来，左边数据没有问题，但比右边低了，这种情况下，像你说的，就是看减震器和下支臂？
弹簧呢？
也有可能是右边高了影响了左边，不一定是左边也有问题的
右边外倾和后倾角不对，主要是减震器，羊角和支持存在轻微变形，最有可能变形的是哪个？
我能确定是左边低了，并不是右边高
羊角和下支臂最有可能变形
后倾角有问题是指的哪个部件？外倾角指的哪个部件？
羊角和下支臂
哦，那减震器有可能是好的，对吧？
这个需要检查看看有没有弯了
右边的问题，去4s店，先让换哪个配件？
弯没弯，得拆下来检查，对吧？
拆下来用肉眼详细的看看
好，两边都拆对吧？
到SSSS先更换羊角和下支臂先
是的
好，先换下支臂，然后上四轮定位看数据对吧？要是有点好了，但还有错差，再换支臂？
或者说，换上某一个东西后，怎么来判断这个东西换对了
也可以新件和旧件对比一下看看有什么不一样的位置的
角度不一样的
我的感觉有可能是下支臂的问题不过也不一定的哦！！！
下支臂的问题，也能导致稳定杆老错位？
那样有问题都会造成问题的
右车轮就是极速左转弯的时候，右轮先过减速带，但速度不高，有个50以内，有两次，然后就突然感觉方向盘重了，底盘不稳当了
后来检查，就发现倾角不对了
减震器按理说，这样行驶不会造成减震器变形，对吧？
很可能是羊角或者下支臂
是的，先更换下支臂和羊角看看怎样了
好，谢谢
你刚才提到，左边高，也有可能是顶胶有问题了是吧？这个怎么检查？
左边高了还是低了？
低了
1公分
右边比左边第了一公分
这样先检查减震器和顶胶是否有问题了，或者彈簧有问题
下支臂会有问题吗？
如果下支臂弯了也有可能的
我这是7000多的新车啊，把这些拆了，会不会不好啊
不会的，螺丝拧紧就没有什么问题的
那拧螺丝的扭矩应该是多少？得拧多紧才是标准的，这个怎么判断
那些技师和师傅知道怎样的这个就不用担心了
好
等于说，左边低，有可能有问题的部件是减震器，弹簧，下支臂
是的
要检查顶胶的话，该怎么检查？
减震器中心螺丝的位置那里是否把顶胶顶坏了
就是把减震器拆下来，看减震器最上面的螺丝？还是？
是的看减震器最顶的那个胶中心螺丝那里看看是否顶弯了上来
是减震器上面的，还是减震器取掉，在下面看安装减震器的那个上面的孔里面？
4s
点击前往小程序查看回复
和减震器一起的，名叫减震器顶胶。
连减震器一体的那个
这个就是顶胶？你说的有没有弯，就是这上面的三个螺丝？
？
这个就是顶胶，不是看三个螺丝的位置，是中心位置那里
中心那个白颜色的？
明白了，拆掉减震器，这个就在减震器上面连着的，对吧
减震器就是顶中心孔那里的看看那里有没有弯上来了
是的，和减震器连在一起的
好，明白了。对了，那横向稳定杆老错位，把右边的车轮的问题解决了，那稳定杆该怎么弄，才不会再错位？
先把右边轮问题解决了最看看怎样吧！
好
好的
明天我就4s店用排除法，更换配件试啊，有什么问题，我及时咨询你
好的
对了，左边的减震器该怎么检查好坏？
这个SSSS会检查的，
两边减震器拆出来把弹簧这些顶胶这些拆出来然后两个减震机对比一下高度看看就知道了
支臂换了新的，可侧倾角没有任何变化，是不是说明支臂没问题
在吗
？
4s
点击前往小程序查看回复
支持换了，然后上定位，数据还是以前的，没有变化
那就把支臂换回来，然后换别的？
在吗
能说话吗？急着等了
在吗
说话啊
急死我了
这样羊角有换了吗？
如果换了支臂数据还是一样这样可能是羊角的问题
支臂有没有新的和旧的对比一下？
对比了，上了定位，除了前束有变化，侧倾角没有一丁点变化
这是右边的减震器，是不是有点弯了？
一边有空隙，一边顶死的
先只换了支臂，数据没有变化
就把支臂换回旧的了，现在刚换了减震器，羊角他们发错了，哎，羊角今天换不成了
那看着减震器是怎样的，看着是否弯了？
减震器换了后，刚上完定位，结果也是没有任何变化
那说明就是羊角
如果减震器换了还是这样，那就是羊角的问题了
现在的数据好象是正常的呀？
第一张是之前的，第二张是刚才的
说错了
第一张是现在刚做的，第二张是之前的
这是刚做的
也是一样的，把羊角换了看看怎样了
羊角发错货了，今天换不成了，哎
这个前束得怎么调整
前束需要怎么调。
刚做出来的
前束各0.05
在绿色的范围内就可以了
右边是你说的0.05，但是是红色的啊
为什么4s店说，前束不用调
这样调到0.01
不用调不行的
好，同时我想问，为什么换了减震器，之前的和现在的前束会变化大
可能减震器有变形了
那倾角没有变化啊
还是以前的错位啊
羊角也有问题吧
之前调过前束的，现在换了减震器，前束就有变化了
如果一会调了前束，倾角会不会有变化？
应该也会有一点变化的，调整一下看看
这是旧的减震器，你看看，是不是有点弯
这样看图片看不出来的
刚才更换支臂，上定位没有变化，但减震器是弯的，在减震器有问题的情况下，即使换了新的支臂，是不是不起作用？得同时换减震器和支臂一起试？
如果支臂没问题就不用换了
减震器的一边挨着那个内圈的，一边是空出来一些
如果是这样那减震器是变形了
减震器安装好了，一个是左边的，一个是右边的
第一张是右边的，安装好减震器后，那个中间的螺丝在那个圈内，有点靠左，这是不是没有安装好
是的位置没有对好
右边的是新减震器吗？
是的
那从新安装？
把旁边的三个螺丝松一下然后拧一下位置就可以了
位置没有对好，得从新安装？还是怎么弄？
把旁边螺丝松一下然后拧好位置就可以
如果这个没有装到正中心，对车没有什么影响吧？
没有什么影响的
嗯，这会在安羊角，按完上定位
你稍等啊，上了定位后，我看数据，然后你再告诉我前束需要怎么调
同时问一下，调整前束，是不是也会对倾角有一定的数据影响？或者说，调了前束，会不会让倾角也有变化
倾角不会变的把前束调好就可以了，
好，一会很快上定位啊，然后给你发图片
好的
上定位了，准备看数据啊
换好羊角刚做的
在吗？
刚发的这个是才做的
赶紧说话，谢谢
把前束调整好就可以了
是不是羊角也有问题？需要换成这个新的？
现在做的数据是换了羊角和减震器的
前束调整多少
前束调0.01或0.02都可以的
现在调整成这样了，出去试车啊
倾角现在两边差0.1，这个正常吗
不要调0.00这样没有前束的
正常了
上面显示倾角最好的值是0.5，可现在左0.8，右边0.9，这样对吗
不能低下0.5现在是正常的了
为什么左边的倾角也变化了？
之前左边的倾角是0.6，现在是0.8了，我换的是右边的啊
？
减震器变形了造成的
哪个变形了造成的？
4S没有师傅的吗？
我换的是右边的减震器和羊角
他们不懂，说现在换了，从数据看，没什么变化
右边减震器
简直说瞎话，数据都变了，尽然说没变化
那右边的支臂还有必要换吧
前束的数据不是变了吗？
是啊，变化了
换了减震器和羊角，前束变化的挺大的
换吧，
换啥。
？
支臂应该没问题吧？刚才换了支臂，没什么变化
现在换啥？已经换了减震器和羊角了
没变化就不用换了，你问了
我刚才说简直说瞎话，我说的是4s店
换了东西数据变化了，可4s店说没什么变化
那说明减震器和羊角都有问题？
这样有试过车了吗？
是的
现在他们去试车去了
现在从图片上看，两边的侧倾角数据差0.1，是不是挺好的？
？
还有一个问题是，这个前束为什么不能是0.00，必须得调整高点？
前束0.00这样方向不好使，倾角现在正常了
前束0.00，是不是开车不舒服？
是的
明白了，我去试试
左边的车轮老抖动是什么原因？
轮胎有动平衡一下看看怎样
你所说的这个前束如果是0.00，开起来是不是不平稳？
是的，感觉方向没有那么舒适的
那行驶平稳吗？
自己试一下车就知道了，
为什么前束一调整，倾角的数据就会发生变化？
？
变小小是正常的，不太多就可以了
您好，我是汽车大师金牌技师，李伟豪，很高兴为您解答问题！！我现在在修车，您可以描述一下您的情况我看到后会及时回复您的！！
请问，我今天把右边的减震器换了，为了更加舒适，是不是最好也把左边的减震器换了
本身左低右高，右边的换了减震器，还是左低右高，要不然直接也把左边的减震器换了吧？
现在车子开起来怎样了，感觉有好了没？
这样那就连左一起更换了吧，这样应该会平衡一些的
车子开起来比之前好很多，不过感觉好轻的感觉
方向盘在转弯后的自动回正。也比之前好太多
之前就是很快速的往右打方向，发现很高的减速带时，又急刹车，但来不及了，左车轮在极速又刹车的情况下单轮先过减速带，后来慢慢的就发现左前轮低了
这种情况，是不是减震器最有可能有问题？虽然没有漏油，是不是减震器没有一开始的那种很好的压力了？性能降低了？所以才会导致慢慢变低了？
？
这个也有可能，这样把左边也更换一下看看怎样了
会不会还有别的地方有问题？但左边的数据又是正常的，好郁闷
后轮的高低有检查过吗？
后轮没有高低，只有前轮，左低右高
这样应该减震器的问题了
请问还有什么问题吗？我要休息了
不好意思，耽误你太久了，早点休息，晚安，祝愿你和家人越来越开心快乐
好的，谢谢
在吧
昨天给我换了减震器，车盖里面，就是固定减震器上面的三科螺丝有点没有对位，中间的孔内的那个螺丝有点靠后，我在当地修理厂，让把车升起来，把固定减震器的那三颗螺丝松了，然后把用手在下面的减震器那动了下，然后上面的固定螺丝就移动了，从新上紧，这样对车有什么影响吧？
会不会造成减震器不端正了？
？
在吧
人呢？
昨天给我换了减震器，车盖里面，就是固定减震器上面的三科螺丝有点没有对位，中间的孔内的那个螺丝有点靠后，我在当地修理厂，让把车升起来，把固定减震器的那三颗螺丝松了，然后把用手在下面的减震器那动了下，然后上面的固定螺丝就移动了，从新上紧，这样对车有什么影响吧？
会不会造成减震器不端正了？有什么影响吗
下面的没有拆，只是松了上面的三科螺丝，然后用手在下面的减震器那推动了一下，然后把上面的螺丝再拧紧
这样最好需要重新做一下四轮定位的
啊，这样对倾角有什么影响吗
就是这样的操作之后
对前束有一点影响对倾角没有
要是再移动到之前错位的地方能好吗
然后还有一个问题就是，这样的操作，会导致减震器不端正吗？
？
在吧
这个不会的
前束不准确，是不是行驶起来感觉不平稳？
是的
那回头去上定位，然后调整前束，是不是就会好了
是的，
我现在就担心又把倾角影响了，哎
都说了对倾角没有影响的
