你好，我是汽车大师金牌技师-陈震宇，很高兴为你解答。
4g63发动机？
曲轴是一缸上止点
4s
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这个就要自己座机号，他没有记号的，自己拆了火花塞，对到一缸上止点，在皮带盘位置自己刻记号，
凸轮轴的图片，发了你自己看
语音听不见，你打字
这个和你一样，都是自己刻记号
外壳上有记号的
那你把外壳对好，看凸轮轴位置错齿没有嘛
没有错，
是对这个最长的刻度线吗
是的
平衡轴要对吗
你最好拆了火花塞。转动曲轴，到一缸上止点，然后看正时外壳记号
平衡轴上面有记号，肯定要对
对到了转几圈又跑掉了
只要把记号。都是对正，就没问题，
对了好几遍了
发动机就是抖
凸轮轴，平衡轴。都是有记号的，记号对好，曲轴你拆了火花塞。转到一缸上止点。然后自己在皮带盘位置做个记号。在对
你拆了火花塞对过一缸上止点没有嘛
对了一钢上纸点就在10的刻度上
那你凸轮轴，平衡轴对好了没有嘛
你不要看外面记号。就是拆了火花塞，曲轴转到一缸上止点，自己在皮带盘座机号
平横轴开始是对好的。发了了一下再对就偏了好多
这个要转4圈才可以重新对上
你只要。凸轮轴。曲轴，平衡轴，都是对在记号上面，不存在这些问题
现在这种情况会不会是顶了气门
你测量钢压嘛，钢压不够就是顶了气门
谁知道你换的时候，对车子做了什么
我也不知道
装上测量一下钢压了嘛
可能是你的手法，力度不对，没有弄好
凸轮轴是这样对的不
顶气门的可能性打不打
是。你看我前面发的图片。都给你发了。你不知道看，那个比我说的还有用
大不大？你我说大，万一没订。你说我骗子，我说小。万一顶了，你还是要说我，你还不如自己检查一下钢压
凸轮轴的位置你没发
第二个不是？
这个不一样吧
但是记号都是一样的，外壳有个缺口
那就没错了
人都会搞死了
发电机皮带没装没事吧
平衡轴老是对不上
大佬
指教下倍
你钢压看过没有
