你好，这个车带有后区空调的
车子是一点冷媒都没有，还是压力低
刚来的时候有大约1公斤压力，我把汽放掉后打压保压两个小时没问题。中午开车出去了一趟回来又打压，这会是压力煲不住了，大约每半小时就会下降一小格，大约0.2公斤吧。我以为是我的表漏，检查了下也没问题，而且反复打压了几次测试都这样。
是不是我这次把压力打的有点高把什么地方打漏了？
这个车子是不是带有后区空调，如果有的话把车子升起来看下下面的管路
像这种漏的快的还好查一些
我看了，在车底盘下一直延伸到右后轮上方，中间所有的接头我都打水了，也没发现冒泡的地方。
到最终端好像是连到一个类似干燥罐子的东西上去了。
哪里是一个接口，上面连的是一个小的蒸发箱
这车是不是一共3个蒸发箱？
两个仪表台一个，右后轮那一个
那扶手盒那个出风口没有蒸发箱？
搞点荧光剂进去跑一圈回来一看
扶手箱那没有
那就是一个出风口
霸道的话带冰箱的在扶手箱那有一个
加荧光剂的时候还得再加冷媒？还是只加荧光剂？
加冷媒成本高，也可以打压后把内饰板拆下来看下后面
客户说他几乎是每年加一次氟，用不了一个夏天就漏完了，刚来的时候还有压力，我估计一开始只是压缩机工作的时候漏，静止状态是不漏的，所以连查了好几年都没发现漏点，这一次应该是让我打压把什么老化的地方打漏了，但又不知道这车空调的特点不知道怎么下手
您说的是后轮上面的蒸发箱位置？
一般在用螺丝链接的地方是不会打漏的，只有在不是螺丝连接的地方可能会打漏，那就只有两个蒸发箱了，冷凝器的背面
那麻烦大了，估计有可能是蒸发箱漏了，因为外面我查了好多次了也没发现什么。我只是这么推测，我打压不到17公斤应该也不大吧？
我们打压高压打到150但是有时候冷媒加多压力是可以到200的
之前我 一般都打15公斤
搞蒸发箱才有的弄
您怀疑蒸发箱漏了？
有这种可能性
如果用荧光剂的话，同时也得加氟才行是吧？成本可以先不考虑。
就是荧光剂和冷媒混合着俩对吧？
是的，用荧光剂是要加冷媒的，两瓶冷媒就够了
抽真空后先加荧光剂在加冷媒
安你们经验这车空调哪里容易漏啊？na
冷凝器的背面，底盘下的管路还有就是蒸发箱
压缩机呢？
压缩机内漏的可能性不太大，电装的东西品质很好的
拆换蒸发箱很麻烦吧，这车没什么注意事项？
压缩机里面吗
里面脏吗
建议先加荧光剂不拆解检查
是的
好的，明天我先安你说的去检查看看
右后那边除了有蒸发器之外还有暖风水箱？
是的，有暖风水箱
您好，你的那个车子找到问题点了没？
