还有就是你加一点油门，让转速在一千转的时候，你打方向，看看这种现象是不是明显就没有了？如果没有的话，就说明转向机方面没什么问题。那么问题可能就是发动机转速低以及有负载的时候，没有明显的提速。转向助力泵的转速低。或者是皮带有点松。产生的那些震动。正常情况下，我们去打转向的时候，能够听到助力泵工作进入工作的那种声音。油流在方向机里面产生的那种油流的脉冲振动。在正常车辆都是能够感觉出来感受得到的。
这种情况，你可以重点检查一下方向机安装的位置以及管路之间有没有产生干涉的。管路和车身之间联系的地方，尽量让它悬空或者是下面垫一个胶皮垫。他这个还是方向打方向的时候油流产生的那种机械振动传递过去的。从我们转向，助力油壶。以及到助力泵连接的管路到方向机连接的管路，到车身之间连接，看看有没有什么地方干涉的。特别是方向机附近连接的管路，如果和车身其他地方直接进行干涉的话，就会产生这种振动。可以重点检查一下虑一下管路。
看看没事
以前没有吗？正常我们打方向的时候，由于助力泵已经介入工作了，它的震动多少会有一点点的。还有我们打转向的时候，怠速的话，他也会有一个波动。打方向的时候，由于有了负载。发动机的转速的话，可能会瞬间动一下。我们抓着方向盘不动的时候，会有管里面都会有那个脉冲的震动，油流的那种震动。到方向盘这边的话，不会有什么很明显的。但是一定是能够感觉得到的，除非是电子转向助力的。如果管路之间没有任何干涉，轮胎气压也正常的情况下的话，那么我建议你就正常使用吧，应该是没什么问题的。真有问题的话，是没有助力。或者是异响严重。或者是方向一边轻一边重。如果上面这些都不存在问题的话，那么就建议使用吧没什么问题。包括我们怠速状态不打方向和大方向的时候，都会有个助力泵的声音出现。还有就是我们打方向的时候，看一下我们助力泵的皮带有没有松动。打方向的时候，看看皮带有没有上下摆动。如果没有的话，说明皮带的张紧力度方面没问题，那么就不用维修了。因为这个中间的话，他有很多环节。比如说管路中间有没有弯曲干涉以及助力泵本身还有我们转向机本身。有时候万一哪个环节出现一丁点儿的问题的话，就会导致这些问题的出现，但是正常情况下它也是有的。所以一定要区分开，看看到底是不是问题了。建议去售后或者是围场，你直接让他们试一下你车辆的方向方面，也刹车方面，让他们看看有没有问题，你不要告诉他怎么现在是什么问题。然后如果说人家试车以后说没问题的话，那么就是没问题的。在没问题的基础上的话，你可以让工作人员再单独对方向这一块做重点的检查，已经试着把你的感受说出来，让人家试一下，看看到底是不是正常。因为很多时候我们自己感受的认为是问题的问题，实际上在真正维修当中的有的时候他真不是问题。避免没问题得到维修，这样的话写到最后也修不好。
好的
还有就是你加一点油门，让转速在一千转的时候，你打方向，看看这种现象是不是明显就没有了？如果没有的话，就说明转向机方面没什么问题。那么问题可能就是发动机转速低以及有负载的时候，没有明显的提速。转向助力泵的转速低。或者是皮带有点松。产生的那些震动。正常情况下，我们去打转向的时候，能够听到助力泵工作进入工作的那种声音。油流在方向机里面产生的那种油流的脉冲振动。在正常车辆都是能够感觉出来感受得到的。
