而且这种车型的话只要是发动机里面油泥积炭油污的话，那么就说明它之前使用的机油质量不是特别好，那么就会造成链条磨损拉长，从而造成后期的种种问题以及跳齿问题。也就是说当前的这个问题就是证实方面出问题以后导致的我们废气在循环流量不正确，因为你正时错误，这个错误不是说错的特别多，一般情况下因为现在车还能开也就是说它会错1~2个齿，气门的开启关闭时间不对，所以才会有的后面的废气再循环流量方面的故障码。正时的话它的这种车型的话，链条的都是这种方法的话都是这样去操作的都可以按照上面的图示进行参考操作。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，这些故障码能不能清除掉，清除不掉的当前是哪哪几个？
故障码是拆气门室盖打胶就这样出现。开了几天
清除不掉的事曲轴性能还有废气这个
通过上面故障码来看的话，首先需要解决我们曲轴和凸轮轴位置相互关系的那个故障码。这个需要进行拆卸重新校对正时，这个就是说车辆不着车点火开关打开的时候清除能不能清除掉，还是清清除掉了以后一启动车辆就有。
一启动车辆就会亮故障码。车子开着没异常，
缸盖有油泥但不是很厚
嗯，我说的就是说我们开关打开把故障码清除，再看故障码还有没有，还是没有了，启动完以后或者是再去看就有了。
清除后再启动就有故障码
也就是说你清除掉以后再去看他没有，没有启动之前它是没有的，只有一启动就有对吧？如果是这种情况的话，可以很明确的告诉你线路没问题。那么当前这种情况的话，可以100%告诉你是正时错了，需要重新安装校对正时。
那个废气再循环的故障码那个暂时不用考虑，它那个是因为正时错了以后导致的。也就是正时跳齿了。需要使用专用工具，固定凸轮轴，固定曲轴。
嗯嗯，开起来动力好像没什么损失。只是拆个气门室盖垫打胶就这样了
这个的话应该是赶巧了。拆卸气门室盖的时候确认一下装配什么有没有问题就可以了。我把相应的一些正时的一些照片步骤发给你，到时候可以参照一下。
好的，非常感谢。他的是老车，电磁阀一个而已
而且这种车型的话只要是发动机里面油泥积炭油污的话，那么就说明它之前使用的机油质量不是特别好，那么就会造成链条磨损拉长，从而造成后期的种种问题以及跳齿问题。也就是说当前的这个问题就是证实方面出问题以后导致的我们废气在循环流量不正确，因为你正时错误，这个错误不是说错的特别多，一般情况下因为现在车还能开也就是说它会错1~2个齿，气门的开启关闭时间不对，所以才会有的后面的废气再循环流量方面的故障码。正时的话它的这种车型的话，链条的都是这种方法的话都是这样去操作的都可以按照上面的图示进行参考操作。
嗯，好的，不客气。
