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北京现代瑞纳大修发动机过后急加油1000转到1500转时vvt链轮发响，怠速和高转速都正常。机油泵换了新的，正时一套也换了新的。

北京现代瑞纳大修发动机过后急加油1000转到1500转时vvt链轮发响，怠速和高转速都正常。机油泵换了新的，正时一套也换了新的。
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钟文波
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，通过你的现象描述来说，压力还是重点做好测试，如果确实没有问题，在测量下VVT控制线路有没有虚接电压降的情况。
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你好，我是汽车大师专家技师-钟文波，很高兴为你解答。
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你好
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对的，
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链条，链板，涨紧器，vvt轮
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没修之前没有声音
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像这种情况完全属于正常的，冷启动的情况下，怠速会比较高，这是发动机电脑的一个控制程序，转速高的话，这个声音肯定就比较大。转速低了以后，发动机运转平稳，所以说这个声音就比较小。
冯瑞
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这种情况是正常的现象，凉车启动以后怠速会高一些，需要等20秒左右怠速才会恢复到正常的状态
郑建华
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有时候打火以后，怠速转速正常，但是发动机嗡一下嗡一下，轻加油1500转，转速瞬间下降熄火，加到2000转不熄火。。。节气门换了，油泵换新的，发动机也大修了，进气也不漏气。。。哪的问题？
低速风扇在96℃左右运转，90℃左右停止，检查汽油压力在松油门瞬间的压力变化是否过大，碳罐电磁阀有没有长通现象
崔志强
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现代瑞纳1.4大修完跑了一百多公里后，发动机怠速正常，加油门有哒哒的那种响声，难道是瓦响吗？也不可能啊，瓦对的不松啊！
根据你的描述，哦哦。这个声音你具体的确定一下，如果是发在发动机的下面的位置，那就是这个曲轴这个位置发出来的。如果这个声音在发动机上面的话，那就需要检查这个液压挺柱，看一下有没有问题。就是这个声音在上面，那就是这个青铜这个位置。在下面的话，那就是曲轴这个位置，就是这两个部位。
郑晓辉
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专家你好，我的车子是现代瑞纳，跑了近3万公里，发动机在冷启动时声音正常，没有异响。就是跑个几公里发动机温度上来以后，怠速时会有哒哒哒的声音，正常行驶过程中听不到哒哒声，一切正常，发动机停个十多分钟启动后哒哒声没有了，但开个几公里，怠速时又出现这个声音了。去4s店让师傅检查了，说是喷油嘴的声音，好多现代车都这样。我的车一直用昆仑5w一30的全合成油，现在换了蓝壳5w一20的全合成机油还是这样。请问是什么问题？谢谢！
根据你的描述，这个怠速的情况下有这种声音的话，这个是喷油嘴，还有发动机的气门系统，正常运行的声音，这个是正常现象的，没有问题的。是的，这个不影响，这个每个车都有，只不过声音大小不一样。
郑晓辉
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现代瑞纳，2010款，65000公里 刹车时(正常刹车，不是急刹)，车辆将要刹停的时候，发动机抖动，转速从700转快速掉到500左右，像要熄火的状态，然后又回到700，每次刹车都是，开车时正常，请问是什么情况，换过刹车油，变速箱油，问题依旧
郑兴有
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现代瑞纳一万三千公里，今天停车突然听见发动机舱异音，就像螺丝松了然后垫片和螺丝哒哒触碰声，自己发现怠速期间自己轻轻塌下离合器踏板就没有声音了，然后松脚依然有响，自己发现现在的图片里的那个离合器的铁片在发动机运转时就像和晒筛子一样颠簸摆动，正常吗？瑞纳的变速箱的这个什么铁片发动机运转就是来回颠簸的动吗？还有这个位置油泵有渗油现象，尘土都茵透了，但没有滴油现象，请问老师解答 ，谢谢，跪求。
这是离合器拨叉应该是内部固定点出问题了，去4S店弄车还在质保期内
马勇
4.9
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我的车子开起来一顿一顿的。有的时候转速表不转了，感觉发动机发闷。是13年瑞纳。现在。节气门清洗了，喷油嘴清洗了。点火线圈四个全换的新的，火花塞也换了新的。汽油泵总成也换的新的。开的时候在1到2档的时候，一顿一顿的，特别厉害，到了晚上有时候自动熄火，怠速不稳，忽高忽低。
你好，就您的整个现象描述来说的话，你这有可能说是曲轴位置传感器信号异常导致的故障，进行检查其线路有没有问题，如果没问题，更换一个传感器再观察使用。
钟文波
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我是13年的现代瑞纳，现在跑了快7万公里，现在冷车启动时怠速热车正常，热完车后发动机像缺缸一样抖动，起步加油门时也是！在行驶5公里左右状况消失！火花塞和点火线圈都换了，节气门也洗了！都没用！
桑亮
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现代瑞纳，起亚K2同款1.4发动机正时链条全部都会跳齿怎么办？换上改进的涨紧器还是一样，一转动就跳了，链条特别松，就算发动车子没跳齿，发着后正常行车中转速提高也有可能跳齿，这个有什么好办法吗？链条特别松！
检查链条是否拉长，还有凸轮轴上的齿是否磨损严重
徐传昊
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