那这种情况还是机油压力太低所引起的。不论是什么车在热车情况下，一个机油压力肯定是不够的，在热车情况下机油压力至少要达到2.5个压。 而且我看你填的这个公里数是23万，对于这么老的车型机油压力不足的话，原因还是很多的。 你最好是把油底壳先拆下来，看一下油底壳下面的滤网堵不堵，可以将内部的滤网清洗一下，再试试也可能是公里数大发动机内部油泥积炭增多所引起的。如果内部滤网没问题的话，这个也只能更换新的机油泵去解决这种故障了
你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
你好，如果是机油压力在热车情况下，只有一个这个压力肯定是不够的，请问您是为什么要换气门顶杯和正时套装。
是换完之后出现了这种现象吗？还是就是因为这种故障才换的
你好
他之前这个车正时响气门间隙小所以换的
来的时候就响而且响声相当杂现在就是热车以后哒哒响
他这个车正常热车怠速机油压力大概是多少啊
冷车现在是三个没什么杂音热车掉到一个哒哒响
那这种情况还是机油压力太低所引起的。不论是什么车在热车情况下，一个机油压力肯定是不够的，在热车情况下机油压力至少要达到2.5个压。 而且我看你填的这个公里数是23万，对于这么老的车型机油压力不足的话，原因还是很多的。 你最好是把油底壳先拆下来，看一下油底壳下面的滤网堵不堵，可以将内部的滤网清洗一下，再试试也可能是公里数大发动机内部油泥积炭增多所引起的。如果内部滤网没问题的话，这个也只能更换新的机油泵去解决这种故障了
加油的情况2000转能达到五个压
那也不够
哦哦那应该先从机油压力入手对吗
是的
好的感谢大师
泵客气
