根据你的描述。这个是正常现象。热车之后这个发动机怠速运转的转速是比较低的。是这个发动机的气门，还有喷油嘴正时系统正常低速运行的时候就会有这种声音的，这个是没问题的，这个和你之前这个改烧天然气是有很大的关系。烧天然气的这个发动机在怠速的时候，这个声音就是非常大的。烧气的时候，这个对发动机的这个性能还有这个状况有很大的影响。现在烧油的话。也是没有办法恢复到这个原来的状态的，只能是这样。
你好，我是汽车大师金牌技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
是冷车还是热车怠速出现的？
热车
这个是正常现象。热车之后这个发动机怠速运转的转速是比较低的。是这个发动机的气门，还有喷油嘴正时系统正常低速运行的时候就会有这种声音的，这个是没问题的。
哒哒声太大了，几乎成柴油机了，车子曾改成烧天燃气了，但现在烧油也一样噪音大
这个和你之前这个改烧天然气是有很大的关系。烧天然气的这个发动机在怠速的时候，这个声音就是非常大的。烧气的时候，这个对发动机的这个性能还有这个状况有很大的影响。现在烧油的话。也是没有办法恢复到这个原来的状态的，只能是这样。
气门和气门挺杆没有问题吗?还有点烧机油呢
跑5000公里机油能消耗多少？
小半升吧，不到半升
是有轻微的烧机油。
如果这个声音比较大的情况下，那就需要检查这个气门，还有这个气门7挺赶。
车子因烧天燃气导致缸压不足，曾更换了气门和座圈等配件
哦哦，好吧。还是把这个气门和挺赶检查一下
为什么把油门加到3干转后又回到怠速哒哒声又消失了呢
转速高的情况下，这个就会自动消除这个气门间隙。主要把这个气门挺杆检查一下，还有检查一下这个机油泵的压力。看一下在怠速的时候是否压力正常。
和机油的油压有关系吗？
有的
为什么冷机时没有哒哒的声音呢，和机油的油压有关系吗
有的。
更换的机油的型号和之前是不是一样的？
是的呀，冷机时怠速油压高吗
不高。
机油是一样的
检查一下发动机的正时调节控制系统。
和正时链条也有关系吗?
正时还可以调节吗?
有的，这个调不了。是这个正时控制系统自动控制的
