出现这个故障,完全是意外之料的事情。因为没有大修之前全部是好的。但是电脑报曲轴位置传感器故障,那说明这个就是有问题的。通过系统数据确认别的也没发现明显问题。所以下一次遇到类似问题,还是先排除电路故障。也可以用排除法来减小解决问题的范围。
你好,我是汽车大师金牌技师-张万东,很高兴为你解答。
你好😊你先检测一下进气歧管压力数据,看看是不是正时皮带不对引起的动力不足
正时有记号应该不会错
排气管堵塞没有,汽油压力够吗
排气没问题 汽油压力还没测
进气歧管压力偏大的
正常的在28到34之间
那是什么原因
怀疑正时皮带
你先检测一下看看
我查了 没有错啊
进气管有没有漏气的问题
两个凸轮轴盘上都有记号的
下面的这三个你再仔细看看
不会漏气
两个平衡轴是吧 那个都有记号 而且我拆解的时候特意看了
加速很缓慢
不是平衡轴,是曲轴的
是很缓慢 要跑好久才能跑起速度来
曲轴的没错
我还看了上止点
没大修时好加速吗
没大修是加速会顿挫
但是不会这样子加速不起来
气门间隙检测一下,看看漏气不漏
气门它是没调的
你换掉没有
气门个顶筒都换了
气门还到磨
看看漏气不漏
你说气门吗
是的
气门我装的时候用汽油试了 不会漏 这个我是发到外面专门磨气门的地方磨的
发动机工作平稳吗
怠速稳定
有这个故障码
检测一下曲轴位置传感器的线路,正常的话就更换掉
这个会影响加速吗
会的
进气压力传感器会不会有问题
你先把发动机熄火,如果数据在100千帕左右就是正常😊
就可以说明压力传感器是好的
汽油压力多少正常
不低于3公斤
那应该正常啊 启动之后油压在3.6左右
那就没有问题的,现在我还是怀疑正时皮带,没有修之前是好的,说明没有什么大问题的修好却没有动力了,只能怀疑正时皮带了,别的东西不会出现这个反应的
再说你的进气歧管压力真的偏高的
但是我按记号对好了的
应该不会出什么问题
那你说这个该怎么对呢
拆开前做记号了吗,是确保质量,皮带轮你拆开了吗
拆了 凸轮轴盘没问题 曲轴盘更没问题
你先等会儿
记号就是对的之前的 每次拆发动机都会检测一下记号在拆
好的
看看废气管阀门有问题没有
废气管阀门应该是这个螺丝吧
不是是egr阀
下面的记号也是准确的吗
是准确的
看看废气阀
一缸上止点 而且还是旧记号
这车没有EGR阀
怠速的时候所有的用电器都关闭,怠速控制在800看看进气歧管压力数据是多少
三十七八这样子
这个在标准范围,说明正时皮带不错的,
你再看看节气门的角度数据,不行把排气管拆掉跑跑看,后面堵塞也是有可能的
三元被我捅了
后面堵塞了呢,你把它拆下来不行吗,
意思是从数据上看正时没错是吗
我看看
是的
排气管没堵
把发动机熄火打开点火钥匙,把油门踏板慢慢的踩到低看看数据是不是从低到高不间断的变化,数据从0.5到4.5伏以上
看哪个数据
节气门的数据
是不是这个节气门位置传感器采样
是的
这个数值是从0%慢慢上升到78%
太低了,要达到85百分之以上
它这个节气门是拉线的
看看是不是可以调整
可以调
但是不能调吧 调了怠速会升高
最低到最高的数据范围太小了
你看看节气门位置传感器可以调整一下的
明天再咨询你
好的😊
明天我换那个曲轴位置传感器看看
好的
修好了 换了曲轴位置传感器就好了 你可以做个总结
好的😊