你好，你当前的这两个故障码的话能否清除掉？或者是清除掉以后的话，是不是立马就又会亮？
如果这个p0012这个故障码一直存在的话，也就说您的凸轮轴执行器一直滞后。也就说凸轮轴的点火时间有点偏差。需要拆卸下来，重新安装一下，或者是检查一下链条有没有磨损。
这种情况如果说故障码存在的话，那么就说明机械方面一直存在着问题，就需要从校对我们的正时，重新对凸轮轴正时。还有就是凸轮轴执行器有没有卡在卡在一个位置不会动。
对于下面这个p0299的话。这个故障码如果说也一直存在的话，那么建议从下面几个方面检查。其实它的含义的话，就是说我们的增压器，处于增压不足的一个状态。既然是不足的话，那么重点检查一下我们的废气门废气调节阀增压旁通阀，增加压力传感器等做重点的检查。如果上面的这些出现问题的话，就可能会导致系统增压不足，导致无法达到他的极限。
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p0012清处后，当时不出来，第二天凉车发动，高怠速时不稳，不正常，高怠速完后，就正常了，这下检测，就有这故障码了
建议先检查一下凸轮轴的链条以及凸轮轴的执行器这些机械问题。机械存在的问题，就会导致你的点火时间出现偏差，就会导致转速不稳。
还有的话该车辆的电子节气门的话，用电脑进行节气门执行一下学习。当然按照你现在描述的话，最主要的还是机械的问题。
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跑了26万公里，我也怀疑是执行器和链条问题
26万公里，正常来说的话需要更换两次了。
那个故障码就是反馈电脑检测出来真实的问题。
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在15万公里的更换过凸轮轴，是因为凸轮轴后面的小飞轮齿磨完了，但是没有换链条和执行器，
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准备明天打开发动机，检查更换，谢谢
好的，不用客气的，期待你成功。
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执行器，链条，好坏能看来吗
链条的话，可以和新的进行对比一下，看一下长度。链轮的话，也可以对比下，用手晃动一下。这个链轮的话一般来说的话是直接换掉了。包括链条张紧器也是一起换掉。
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好的
好的。
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链条比了一下，新旧差5亳米，涨紧器滤网不见了。
差五毫米的话，就已经很明显了。滤网的话一定要安装的，没有它的话，它里面万一进的油不干净的话，造成他们坏得快。卖配件的，应该是可以买到的。
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我是说旧执行器拆下来没滤网，然后换了个新原厂的。
可以
那个滤网的话，你看一下是不是以前没有安装，或者是是不是烧化了还是什么？
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以前这个因该是老化掉了
有可能的。
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换完后故障没有排除，凉车时怠速还是忽高忽低，车热后正常，故障码P0011
