您好
有间隙的话，主要就防止过程中脚放在刹车踏板上，从而容易产生导致刹车抱死的一个隐患明白吧！
你好，我是汽车大师金牌技师-王俊，很高兴为你解答。
您好
如果说一点没有间隙的话，那么刹车就会处于一直顶着的状态，这样的话就会容易导致刹车抱死的。所以在设计上面会有间隙的。
助力器推杆与脚踏板推杆有间隙的，不踩踏板，怎么的会一直挺着呢！
你踏板是没踩，但是有踏板的回位弹簧的好吧
又不是说，踏板是松动的，如果说踏板是松动的话，那么没有间隙估计也没有问题，关键你的刹车踏板上还有回位弹簧的啊！
踏板回位弹簧，是踩下去时帮助回位的，回到未踩的位置，又不是帮助往下压，没踩时，压车踏板顶杆对助力器推杆一点力都没有，我试了下，只有踩下一公分左右踏板推杆才接触到真空助力器的推杆，
正常的话一般都是会设有间隙，你比如说方向机对吧！也会设有间隙，这个主要就是为了防止出现问题明白吧！当然你也可以调到没有间隙，但是就是容易出现问题，不是说一定就会出问题。这个主要就是设计方面的一个考虑
你比如说方向机为什么设计也有间隙，就是为了防止轴承卡死或者方向机齿轮咬住的，这个主要就是为了防止额外的情况发生明白吧！
算了，不为难你了！你答不到本质，不过也谢谢你的耐心！
没事，不客气的，如果说这个真要研究的话，确实还是需要站在车的设计者的角度来考虑。
