这回也是先排空气,排完之后把离合器踩到底别松脚,然后用钳子把软管夹住再抬离合器。然后再踩一脚离合这时可能脚会硬不用管然后再送钳子
你好,我是汽车大师金牌技师-齐丹鹏,很高兴为你解答。
现在一点劲也没有了吗
现在需要排下气,先把总泵的出油管断开先排总泵的气,然后再排分泵
没有离合器
现在有修理工在旁边吗
拆开过离合器分泵油管
有
师傅要不打电话 你和修理工说
这上面不可以的就在这里面说
恩 我和你说说情况
有的车只要放过气都没有离合,就得一点一点弄
换了离合器片在
怎么弄哇
我叫他们弄
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一定先把总泵的空气排干净,然后把分泵在最大行程时加满油,最后连接管路
师傅你把~详细流程打字 说一下只有明天搞了
好
还有他们说是行程不够,不行就垫分泵可以不的啊
千万不要加垫
这种情况就管路里面的油少,总泵和分泵都没有达到最大行程
恩
我:不要他们加
那你说的详细点啊 谢谢
这种情况就不能那么排气了
看看总泵到分泵之间有没有软管连接的地方
你把方法都说一下,我明天叫他们一个一个试
有软管
有就可以,明天先按正常的方法把里面的空气都排净,行程低点先不要管,然后把固定分泵的两个螺丝拆掉,用手的力量把分泵的顶回去,切记不能松手这时候叫人用大力钳子把软管掐死不要回油。然后这时可以松开分泵,然后把分泵的油管断开,把分泵的行程间隙拉到最大加满油一点空气不能有奥,加满油后再把油管接上然后最后松开大力钳子再把分泵固定好。
如果总泵调了间隙的话一定还要调回原车的位置
这种方法肯定好使明天你就按照我说的步骤让他们干
我的分泵是称杆在,压箱里面的
内置的嘛
嗯
那就用针管代替分泵
只有分泵在外面,杆在里面
那分泵可以拿下来吗
怎么超作啊
拿下来要拆油管
要不螺丝拆不到
那也得拆啊
装回去的时候没有油管啊,要进空气
把管拆掉然后用针管代替分泵,抽满一针管油然后往油管里面顶然后钳子夹住软管
回装的时候分泵出油孔找个东西塞住
他是这样的,分泵撑杆在压箱里面,外面2根螺丝,要拆下来要先拆油管是一根有空心螺丝的哪种,要把链接分泵的装完才可以上哪根有空心螺丝的软管
怎么操作啊
这种空心的可不好往里面顶油,
恩,就是不好弄
分泵的排气螺丝拆掉用手堵着这样排气试过吗
试过了
有劲吗
分泵他们也换了
都不行软,但是要弹起来
主要是那个空心的螺丝不好往里面加油要不就用我这招肯定好使
那怎么办啊
把分泵的放气螺丝松开一点然后插上真空胶管这边用针头打满油往里面顶
再其他好办法了
没有办法了哇
只能这样试试了,最好能做个工具接到空心的那根油管上
他软管和总榜之间有铁管链接的,可以从哪里注油不
可以是可以但是注完油不能让油回流
现在主要解决的就是把分泵和总泵之间油量增加
那师傅你帮想下怎么搞好啊,他是总泵下去一根铁管,连接一根软管,软管链接分泵是一个空心螺丝,拆装分泵都要拆空心螺丝,空气螺丝是向下的
这跟管的位置不好在下面最容易进气,现在只能在分泵的放气螺丝处往里面加压,把油从这里面注进去
怎么注那,用注射器可以不
放气螺丝松开点让油能顶进去就行中间用个真空管连接针管就行
那上面的空心螺丝松不
注之前先确保管路里面别有空气,然后把总泵的调整螺丝退到底让它间隙大点,总泵的进油管用钳子夹住防止往油壶里回油
空心螺丝不用松
就是先排空气.在把软管夹住,空气螺丝松开向里面注油是不
往里面注油感觉压力大了就把放气螺丝带紧,注射器不能松劲啊要一直推
夹住总泵的进油管不是那根空心螺丝的软管奥
是分泵的放气螺丝在放气螺丝处注油
总泵油管是铁的啊
从软管中间堵住可以不
总泵的进油管也是铁的吗
恩
这车设计的真奇葩
就是
东风皮卡,郑州日产的
铁管要是好拆就拆掉用手堵住,防止注油时回油
这车好像不那么费劲不
油管好拆倒是
那就拆掉堵住
什么费劲
排气这块
那总泵注油不
里面没有空气就行,你在分泵的放气螺丝注油管路里面和总泵都会填满
那就先排空气,在拆开油管,总泵就不管了,从空气螺丝注油一直到,软管口出油是不
在把软管和铁管装回去
不用拆掉软管
这个问题总泵是主要的
总泵——铁管——软管——分泵
不用拆油管哇,就是直接把总泵后面螺丝松了,直接分泵空气螺丝注油哇
嗯嗯 是那样的
总泵到分泵之间管路不要动
油壶到总泵之间是什么管连接的
总泵单独的油罐
哦
皮卡车到哇
刹车和离合是分开的
知道了是一体的
嗯嗯 是的
这样的怎么搞哇,是不是还是和上面一样的搞
基本差不多,这回也是先排空气,排完之后把离合器踩到底别松脚,然后用钳子把软管夹住再抬离合器。然后再踩一脚离合这时可能脚会硬不用管然后再送钳子
然后那
然后就可以看效果了
不用注油哇
一体的总泵这么注没有用了
那就是踩下去,夹油管,在踩然后放开
对是这意思
就是为了增加里面的油量
油多了离合的行程也就够了
嗯嗯 那应该就可以了吧
因为明天中午要用车
对啊明天就这么试
嗯嗯 行 不行我明天继续找你,今天也晚了,晚安啊
好你也早点休息吧。再见