你好，压缩机未工作之前，低压和高压相关的空调压力基本上是一致的，这个一般都是在100到150的范围区间之内
你好，压缩机未工作之前，低压和高压相关的空调压力基本上是一致的，这个一般都是在100到150的范围区间之内
汽车空调压缩机未工作之前低压.高压.冷凝器.蒸发箱.是怎么一个状态。
工作之后。低压.高压.冷凝器.蒸发箱又是怎么一个状态。。是怎么一个原理和顺序。来达到一个制冷效果。。。我要学习一下
为工作之前这个相关的零部件都是静止状态，而零部件里面的空调压力也是静止状态。是没有什么变化的
刚开启空调压缩机工作之后，压缩机在转动的状态，而压缩机会有压缩，低压会变低，正常是25到35的压力范围之内，高压会变高，但是在150到250的压力范围之内，然后通过空调系统压缩机的制冷和膨胀阀的气体压缩，达到制冷的效果
那空调氟在低压是气态还是液态。
在冷凝器又是什么。
在蒸发箱又是什么
在低压状态下是气态的，冷凝器是给空调系统散热的一个部件，蒸发箱这个是在仪表台里面，制冷通过蒸发箱，然后把冷风吹到驾驶室
空调压缩机工作之后。是先从哪里开始工作。然后一步一步通过那些步骤最后到达蒸发箱最后吹出来冷风
压缩机，冷凝器，管路，膨胀阀，蒸发箱，鼓风机
好的。CAN线是局部网络线。它的维修方法和标准是什么
Can线通讯网络线，分为两种，，一个是CAN高，一个是CAN低。CAN高这根线上的电压范围，在2.5V-3.5V之间变化
CAN低呢
1.5-2.5V
