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潍柴在重卡市场有着庞大的用户基础和不错的用户口碑，今年，潍柴推出了一款全新13升排量发动机，由原来的W13P升级为W13G，该发动机最大功率550马力，最大扭矩也有2550N.m，B10寿命180万公里。W13G的推出，预示着潍柴在竞争激烈的重卡发动机市场中，推陈出新，进入了一个全新的时代。
潍柴发动机是迄今为止用的最省心的发动机，爆发力强，皮实，而且维护保养特别方便实惠。也正是这个原因，使得国内自主卡车品牌中，除一汽解放（不含青岛解放）和二汽东风外（不含柳汽），几乎没有哪个商用车品牌能够绕开潍柴光环，想要有销量，想要用户买单，发动机配置表中必须有潍柴选项。
黄金动力 玉柴YC6K13
众所周知，玉柴机器在客车领域主导着绝对的市场份额，不夸张的说，基本上路上跑着的客车，10台中有8台装了玉柴发动机。但人们不知道的是，玉柴重卡发动机装机量已经超过客车装机量，并且这个数字已经超过了50%。所以，玉柴机器的主要业务还是重卡发动机，特别是有着黄金动力称呼的一款大排量发动机——YC6K13。K13净排量12.939升，排量货真价实，真正的13升发动机。最新的国六版K13发动机可以提供530、560、600三种马力段供选择，最大扭矩2600Nm，B10寿命160万公里。
玉柴是所有发动机品牌中性能最稳定的发动机，这一点可以参考各大客车厂，看看它们为什么选玉柴。同理，在重卡领域，玉柴有着相同的特性，总而言之就是用着省心，而且在它整个B10寿命之内，甚至都不用更换风扇皮带。
