你好,根据您的故障分析,更换正时链条需要拆油底壳吗?油底壳不叫发动机能拆吗,这种情况的话,需要检查线路有没有问题。
你好,根据您的故障分析,更换正时链条需要拆油底壳吗?油底壳不叫发动机能拆吗,这种情况的话,需要检查线路有没有问题。
车停好,笫二天打不着,检查无高压电,换了点火模块,有电,打着后加油转速到2千多点就死火,放炮。
您好
现在是打算换正时是吧
后来,换了电脑,防盗模块,高压包,2个曲轴位置传感器,检查了火花塞,清洗了喷油器,检查了正时。都没发现问题。能着车,超2千转左右就死火。
您把进气温度和压力发给我看一下
着车后,拔掉24X曲轴位置传感器插头,车也没死火,3X曲轴也工作,但超两千转就断高压电。
这种情况您先检查一下三元催化有没有堵
废气阀,三元都检查了
我是用一个旧的活塞拿根拔了一根那高压线插在上面 ,难道超过两千钻之后先断电后失火 \
火花塞
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有没有报什么故障码
没故障,节气门没问题,换过试过
没故障码
车底下面汽油泵插头你看看有没有问题
主要是断高压电,为何断高压电
汽油泵没事,用表看着呢
3x和24的数据发给我看一下
打火
己修了二十天,常规的,能查的都查了,防盗师傅也请过,技校老师也请过,维修师傅也请过,都没搞定。看您的了。
咋回事,您可不能也熄了火吧?
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不急,急也没用啊
这边根据上面提供的维修思路和方法检修一下,如果无法找到故障点,咱们平台有手把手指导包解决服务,修不好可以退款,扫描下方二维码即可
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好