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吉利帝豪前轮踩刹车异响于轴承有关系吗

吉利帝豪前轮踩刹车异响于轴承有关系吗
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郑晓辉
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这个踩刹车的时候有响声，这个和轴承是有关系的。如果说这个轴承这个位置磨损过大或者是松动的情况下，踩刹车的位置，它这个间隙是比较大的，这个轴承这个位置受力的情况下，这个肯定会有响声出现的。还有就是说他这个刹车盘和刹车片磨损比较大也有这种现象，还有就是下肢臂球头橡胶头连接的位置松动间隙比较大，也会有响声的，这个都是需要具体检查的。
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这个踩刹车的时候有响声，这个和轴承是有关系的。如果说这个轴承这个位置磨损过大或者是松动的情况下，踩刹车的位置，它这个间隙是比较大的，这个轴承这个位置受力的情况下，这个肯定会有响声出现的。还有就是说他这个刹车盘和刹车片磨损比较大也有这种现象，还有就是下肢臂球头橡胶头连接的位置松动间隙比较大，也会有响声的，这个都是需要具体检查的。
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你好！我的车是吉利帝豪EC820，前段时间突然出现了车内警告音全部无声音的现象。未系安全带报警声没有了，倒车雷达警报声没有了，未关好车门就锁车的警示声没有了，反正车内的所有警示声都没有了。音响系统声音一切正常。切断电瓶电源重置车子亦不能解决。请问这是哪里出故障了呢？
你好，你说的这个问题应该是你的仪表盘出现了问题，因为在仪表盘上有一个蜂鸣器，这个应该是蜂鸣器坏了导致的，正常情况下，这些报警的声音都是从仪表盘上发出来的声音，这个需要去4s店进行检测，或者说是兑换一下配件试试确定问题！
吴康
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吉利帝第四化豪华版是否停产
没有，吉利第四代豪华版是2022年的，目前没有到23年22款是不会停产的。 关于吉利帝豪的相关信息如下：1、吉利帝豪的定位：帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向。2、吉利帝豪的标识：其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀的固有文化基因。3、吉利帝豪的产品：在帝豪EC718和EC718-RV之后，后续车型还有GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑车、SUV、MPV、皮卡车型，产品丰富，覆盖范围广泛。
冯一峰
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帝豪售后客服电话
相关方案如下： 如有任何购车或用车、售后相关的问题，可直接拨打吉利汽车官方服务热线400-886-9888反馈，将会有专人为您服务处理。 吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构 GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。 升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表吉利 现接近于2.0升自然吸气发动机。 帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。
黄伟
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吉利帝豪EC7吊齿有什么反用
你好你说的是ec7作用吉利帝豪EC7混动版拥有全新的技术优势，这也说明自主品牌的生产技术在进一步的提升。今天电动邦小编就为大家带来吉利帝豪ec7介绍。 吉利帝豪ec7配置，吉利帝豪ec7介绍-外观 新车外观上，将会延续帝豪EC7的设计风格，依然是水滴涟漪式的前进气格栅。当然为了凸显混动版特征，前脸进气格栅上的蓝色饰条以及翼子板处的Hybrid标识，将会进一步增加其辨识度。 吉利帝豪ec7配置，吉利帝豪ec7介绍-内饰 在内饰布局上，混动版新车与帝豪混动版车型并没有太大区别。整体的风格设计偏向欧式的简约大气，颜色选择上以浅色调为基准，并配以银色镀铬饰条的装饰，提升了整体的档次感。 吉利帝豪ec7配置，吉利帝豪ec7介绍-动力 动力上，搭载的是一台1.8L自然吸气发动机和电机组合的混动模式，并且将会有纯电动行驶以及快速启停等新功能出现，综合油耗仅为4.9L。插电式混动版帝豪则采用1.5L发动机最大功率77kW(105PS)，电池采用的是三元锂电池，最高车速为175km/h，据悉新车将在2017年上市。而HEV混动版本具备吉利自主研发的GHS混合动力系统，由型号为JLC-4G18的1.8L自然吸气发动机+电动机组成，其中发动机的最大功率为98kW（133PS），采用行星齿轮式CVT无级变速箱与发动机匹配。 吉利帝豪ec7动力系统绕开了丰田混动技术壁垒，这也证明丰田的技术实力更上一层楼。今天下坡变带来的吉利帝豪ec7介绍就到这里了，想要了解更多资讯，请多多关注电动邦。 延伸阅读： 吉利帝豪混动版多少钱？吉利帝豪混动版 吉利帝豪ev300怎么样？吉利帝豪ev300汽车介绍 吉利帝豪汽车怎么样？吉利帝豪车型推荐 帝豪纯电动汽车怎么样？吉利帝豪EV300介绍
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卢二辉
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王自立
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冯一峰
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陈涛
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