10款奥迪a4l 二代ea888 故障报机油压力同时水温高节温器更换还是高温上下水管不热风扇吹冷风
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邱自军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查是否哪里水道堵住了，导致水温高。以及机油压力看一下是否低于标准值

2023-06-13 13:19:31

检查是否哪里水道堵住了，导致水温高。以及机油压力看一下是否低于标准值

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后面听不清

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和机油压力低有没有关系

肯定没有

用内窥镜看过缸内无异常

那机油压力低是什么原因啊

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冷车水温升的特别快进回水管不循环风扇一直转

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哪些地方堵呢

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10款奥迪a4l 二代888 机油压力低水温高换过节温器故障依旧上下水管不热风扇冷风

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：这种情况就是水温不工作节温器打不开，大循环水路打不开发动机肯定高温机油压力数据肯定低啊，重新更换水泵节温器看看吧。建议：重点还是考虑水泵节温器本身吧。以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

阎许

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奥迪A4L 2.0t132千瓦今年4月份换了一个水泵，前天晚上出现溢水现象，当时发现上水管温度很高下水管没有温度，当时判断为节温器故障，今天把电子节温器更换后匹配及排空后还是有溢水现象，水温也不高

陈超

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车辆信息:2015年奥迪a4l三代ea888 行驶里程:10w 故障现象:车辆水箱水不循环会高温维修历史:此车烧机油，来大修发动机，换了大修包活塞环，换好以后发动机水箱水不循环,已经多次匹配水泵，还更换了一个新正厂水泵还是不行

加油门，看看节温器能不能打开

张江海

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09款奥迪A4L 2.0T，凉车机油红色报警。热车就不会出现报警情况。水温油温上来以后怠速机油压力0.5bar.2000转-3000转压力正常。拆油底壳检查机油泵滤网没有堵。电脑检测机油压力开关故障码。但是更换高压，低压机油压力开关以后还是这种现象。哪位大师知道这是什么情况。

牛雪松

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15年奥迪A4L更换防冻液后风扇高速转发动机故障码为发动机冷却装置不足够用电脑排气还是一样后来更换了水泵总成带节温器用电脑匹配和排气后都正常交车司机开了一天也正常第二天早上启动过一会epc点亮发动机还是报冷却装置不足够

你好！根据你的描述，故障代码提示，你这个大致原因，节温器质量问题，线路故障导致，维修建议拆卸下来检查如果无明显异常，建议你重新更换原装的节温器，原装的节温器是不需要匹配就可以的，如果非原装配件需要做匹配。

刘东

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15年A4 在换了水泵节温器总成防冻液两个月后车子就一直报发动机转速装置信号灯一直亮熄火后重新启动就没有了而且熄火后水箱风扇一直在高转速工作用解码器读出来是防冻液缺失把防冻液加到最高线后跑一会儿水温上升到正常后就又亮这个故障灯是什么意思？【车型：奥迪A4L 2015款 45 TFSI quattro运动型】

告诉用户该故障是由于节温器损坏引起的。

王劲

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奥迪A4l 事故修车后，空调大中午(室外温度高)空调吹出来是凉风开到16度，风量很大了，还是不怎么冷，一到晚上或者室外温度不高，吹出来的风是很冷的，手放在出风口测的，冷凝器是副厂的，被坑了，还有一次大中午开完车，熄火风扇自动启动散热，以前原厂再热停车后都不会启动风扇(延时散热) ，大师们分析下什么原因，冷媒压力都测过了一切正常，就算开高速大中午开了半小时出来的风还是凉凉的，不是非常冷，差别大

牛明久

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12年奥迪A4L 一个月以前换过正时火花塞喷油嘴冬天这边冷，早上冷车启动后，怠速降下来以后车会抖动，温度上来以后就不抖动了，行驶途中急加速的时候二缸失火，车身抖动厉害，对换点火线圈以后还是二缸失火，车身抖动，发动机故障灯亮，报的故障是凸轮轴传感器信号过大，涡轮增压阀机械故障，麻烦问下，这是怎么个情况，怎么处理

如果火花塞，点火线圈，喷油嘴，的问题都排除了二缸还是失火可以量一下缸压，如果缸压正常，需要考虑凸轮轴摇臂，气门弹簧。

周宗阳

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车子是奥迪a4l 2017 2.0t。最近偶发出现4000转限速灯和epc灯同时亮起。重启后有时消失有时会出现发动机故障灯亮起。昨天出现了一次防冻液过热的情况爆红灯。以下是厂里给我的故障代码。从代码上看是哪里的问题？咨询了朋友有的说是节温器有的说是水泵我也乱不清楚了。这两个东西如果换原厂合理的价位大概在多少？副厂合理价位又是多少？谢谢！

我们这边换原厂件，然后总体算下来的价位大概在2500元，地区不一样，价位可能有偏差，建议您换总成得！

杨振庆

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奥迪A4L 2.0T CUJ EA888发动机，更换了涡轮增压器后经常会报故障码增压圧力调节器的信号不可靠，这款发动机涡轮增压器是电子调节器的，不是真空调节的，我希望有更换过此款涡轮增压器的师傅们告诉下我如何调整调节器的丝杆，标准数据是多少？没有修过此故障的请勿发表，我上次的咨询的也是这个故障还没解决，我未确认，不知如何就釆纳了某位大师的回答。再补充下：旧的涡轮增压器也是报这个故障码，拆下来后发现调节阀轴套磨损严重，间隙很大（见图3），后来换了二个原厂的故障现象都一样，调节器调至3%左右相对来说会好些，有时跑几十公里不会亮故障，有时车辆一启动就亮了，如果调节器调至＜1%或＞5%的话就很容易出现故障。

吴黎明

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