根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（节气门和发动机电脑都更换过，重点检查线速）
建议：自己做一条线速，把原车线速替换掉）
以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（节气门和发动机电脑都更换过，重点检查线速）
建议：自己做一条线速，把原车线速替换掉）
以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
285749公里
您好，检查节气门到DME之间的线速是否腐蚀虚接，注意检查插针，故障是怎么出现的
故障现象，车辆启动困难，启动后加不起油
请问，您是车主还是维修人员，具体该故障出现多久了？做过哪些检查和备件更换！
最早更换曲轴位置传感器，更换后就一直报这些故障
维修人员
更换过拆车的节气门，更换过节气门插头，更换过曲轴位置传感器插头，更换发动机电脑版
节气门3号和5号测量没有电源
发动机电脑版和节气门都更换过，还是线速的可能性比较大，自己做一个线速从节气门直接到电脑的
插针也直接换掉
2号5V，1号3.2V，3 4 5 没有电源，6号打铁
线速从节气门到电脑版位置全部都量过通断
车辆能打着时测量节气门电机上的3号和5号角也是没有电源
你那里有专检吗
有
专检检测计划有什么提示
提示检查线束
最早还报过电位计故障，更换插头后，现在没有节气门电位计故障了
现在用的还是老节气门
拆车的节气门装车后没有排除故障又给退回了
我查以前的案例，有类似的提示是线速问题
还是按我说的自己做一条线速，插针自己压，把原车线速替换掉
从节气门到发动机电脑版线束拨开过，
不是拔开检查，有时测量电阻都测不出问题
从插针到线速都更换了，排除线速问题
好的我自己做根线试试
线速中间不要有接头
最好用那种气囊线速，宝马插头插针是能买到的
压接工具要选好，多买几个插针，插针容易压坏
节气门线束6根线对应发动机电脑版上的14.15.16.36.37.38
直接从电脑版位置测量也是没有电压
特别是节气门的电机电源
电脑您不是已经更换了吗
节气门的线速都是去电脑的
做一条线速很简单的
原车的插针提出来，做好标记
师傅:维修思路已经给您了，您可以添加我的官方微信我把平台的部分资料同步您一份。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
6根线直接从发动机电脑版接到节气门
还是一样的故障
给我照一下怎么接的
需要提插针，中间不能有接头
针对2CEF这个码，有处理措施
我现在从电脑版插头处测量电压都是没电的
如果是线速，至少从电脑版插头处测量出来电压
这块电脑是原车的还是新换的
换新的
新的不会有故障的
这个电脑版也是拆车的，东西寄给别人做的编程
措施里面提到电脑和和线速
虚接很有可能是插针
我最早也感觉是节气门坏，换了一个拆车的节气门故障依旧，更换插头少了一个电位计故障码，测量节气门插头节气门电机3号和5号角就没电
最早的故障码还有吗
所以从发动机电脑版处测量也是没电，所以才换的电脑版
换电脑之前的
最初的故障码
有时候电脑识别到故障后，就会控制输出
这是最初
换曲轴位置传感器之前的故障
2CEF是修出来的问题
以前没有的
曲轴位置传感器的三根线插头破皮了，有过短接
对
曲轴位置传感器换完就要节气门故障了
那还得在你维修后的备件先找原因
刚才那个图片是9月14号的
都动过哪里
就动过曲轴位置传感器
这个是9月15号的故障
那就只有曲轴传感器和电脑了，线速了
后来把曲轴位置传感器换过来了
车来的时候可以开的，就是打车困难
曲轴传感器换过来了，那就剩电脑和线速
现在是着车困难也加不上油
所以还是怀疑线速，老车有时拔完插头再插上都有虚接的
电脑版换过了😭
插针很便宜的，先排除一下
在哪能买到
