各位大师，想问问，吉利帝豪车怎样，爱犯病不，想长期使用，估计这辈子就这一辆车啦。没能力换车了。后期费用大不。
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张成智

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-29 20:54:43

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国产车后期费用一般都比较省，现在的吉利技术相对比较成熟，一般都不会有什么大毛病，至于一些小问题，各个品牌的车都会有

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谢谢

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吉利帝豪百万款质保期内 1年的车跑了3万5离合盘出现问题，更换以后，发动机的声音明显比以前大了2倍到3倍，检查检查不出毛病，现在怎么弄就只有一天的时间修好就变成这样了

余思航

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我的车是帝豪手动，机械液压助力，车低速和原地打方向盘感觉比较重，在换了助力泵和方向机以后，还是一样的重，没有明显效果，倒车入库一样用两只手，很费力，女生根本打不动。而且原地打方向盘如果踩点油门，把转速控制在1200转以上突然又很轻，不知道是怎么回事，现在吉利汽车4s店以各种理由拒绝修理。请各位老师帮我想下办法，看看问题到底是怎么样的，谢谢各位！

金叶

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老师您好，想咨询您一下两款车子之间怎么选择，是否可以从变速箱决定一个车子的好差，吉利新帝豪的邦奇CVT与长安逸动爱信6AT,这两款车网上各有千秋争论纷纷，有的人说从单纯的变速箱来说是6AT更好一点，但买车不能光看一个变速箱，还要看车子其他方面与变速箱的配合，很多人都站在逸动这边。也有人说，帝豪十年不换代，每次只是小小的改款，但因为销量在那放着后期维护成本低，配件到哪都能配得到，而且牌子老囗碑更好。

你好，这两款车各有各的优点和缺点，但都是同一级别的车，这个看个人需求在哪方面，我认为两款车家用都不错，质量都是生产几代的老品质了。

田贵

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这是一台吉利帝豪EC715故障现象是四个车窗没有反应车主说之前都用的好好的早上突然就不行了到店里面检查发现保险丝没有烧报车身模块LIN通讯故障车身模块跟电脑通讯是好的判断可能是控制器到车身模块通信有问题现在一直找不到故障不敢判断是哪里出问题！想请大师帮忙

安对话和发的电路图检测开关

王子成

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老师好，我想买车，吉利帝豪RS2017版手动向上型。据说是库存车了，不知道你了解不了解，可这个车配置确实高，4s店，便宜了将近16000，所以感觉心里没底，我确实是相中了这个车，但是又担心放了这么久，会不会出什么问题，您能不能给一些有质量的回答，我从网上已经看了好多关于库存车的文章，但他们也都不是专业的，碎片式的信息，但是我也有大体了解了，所以我来到汽车大师，这么专业的平台，如果您能理解我的意思，请您给我一些不一样的答案，不想在看到像网上说的，仔细检查橡皮胶套，地盘……等等这样的回答，您能不能明白一个买车人急切的心态，

建议检查一下全车油液，如果车辆在半年以上，建议购买后直接把机油更换掉。

孙廷

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请问各位大师：10年吉利帝豪故障是发动机起动不起来是偶发性的，起动不起来的时候测量是电瓶（极柱）是12伏，起动瞬间电压（量极柱）到6伏，用其它电瓶一连就起，起动后发电量是14伏，起动后车子着一会就好打火了，然后换了电瓶问题（偶发性）也没解决，拆下起动机检查也没发现问题，请各位大师指教。多谢了……

陈宁

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你好师傅，我的刚买的帝豪百万款手动的，开了有一个月，可是这几天挂档老是有卡顿，去4s店师傅给离合调高了，感觉好了点，可是现在踩离合老是有咔咔声也不算太大，我问4s店他们说是离合器开关的声音，说就是有声音对车子没有影响，现在他们又把我的离合调低了，感觉低了蛮多的，但是开着也没什么毛病，就是一踩离合就有声音蛮烦的，我就想问下师傅这个问题严不严重对车子有没有影响?我的车子还没有首保能不能到外面的店换个离合器开关或者去别的吉利4s店换，大概换一个要多少钱?因为他们那没有货了要到过完年才能换?

王显波

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本人在西安，计划最近购置8万以自动挡内轿车一部，平时家用市里代步，周末高速回家，要求是安全，乘坐舒适，之后省心。看过了别克凯越，斯柯达昕锐，日产天籁，吉利帝豪，长安逸动等关注度很高的车型，但综合价格来看还是凯越更加优惠，4S店报价78400自动低配裸车，其他的都略高，请问各位大神，这个价位是否值得入手，小毛病是不是比较多？该车是否符合我的要求，如不行推荐哪个？也请告诉我原因，谢谢各位了！

骆云宽

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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版，发现此车在下坡路时，车速越快，转速表也越快，也就是怠速表有时候到三千多转了，而且躁声也大，现在还发现个问题，夏天了只要开空调，在遇着堵车或者掉头，车速很缓慢，没加油的情况下，刹车多踩几下就没感觉，刹不住了，把空调关了就没这个现象。给售后联系说，第一，下坡越快转速越高是正常的，由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的，但不影响车的性能，我原来的现代索纳塔从没有这样。二，怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的)，所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样，但是我由于在外地，无法回去找售后，所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事，谢谢！

李坚

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车况：吉利新帝豪2017百万款手动向上，今年8月初购买，现在4400公里，苏州，今天气温10°左右。问题：起步后2000转换挡，发现1档很难摘，感觉齿轮像被咬住了一样，2换3，3换4，4换5都没问题，就觉得1档难摘，必须踩一会离合才能慢慢地摘下1档来进2档，摘1档，进2档感觉都很涩。 1，很确定我离合踩到底了，脚垫也没问题。 2，这个问题之前没发现。 3，冷车和热车一样，开了半小时还是觉得1档难摘。 4，晚上回家后，在地下车库测试了一下，起步后1800转左右，踩离合摘1档，再挂1档，听到了打齿的声音，就听到1次打齿，再次用这个方法测试，并未听到打齿。想请教一下这是什么原因？哪里可能出问题了？变速箱？离合？换挡拉线？谢谢各位！

把离合调高一点看看，如果调高还是不行。是离合压盘磨损造成的。要更换离合压盘。你在质保期免费处理的

陈启前

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