1.4T涡轮增压，跑6万了，4s建议换火花塞，清洗发动机积碳，清洗喷油嘴积碳，清洗三元催化气，清洗节气门。之前这些都没做过。请问各位大师有必要做么，还有这些大约得多少钱？谢谢！
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#三元催化清洗# #三元催化清洗有必要吗# #发动机积碳清洗# #发动机积碳清洗有必要吗# #喷油嘴清洗有必要吗# #清洗节气门# #积碳清洗# #缸内积碳有必要清洗吗# #节气门清洗# #节气门清洗有必要吗#

吴蔡

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2016-10-23 00:28:57

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你好！首先感谢你对汽车大师的信赖。根据你走的路况而定

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宝来75000公里保养记大家好，宝来已用四个年头了，基本是每年2w公里，此次在77500去4S进行了保养，插曲：关注一汽大众官方微信还抽中了一个二等奖360(60+100保养工时券和200元的钣金券）。此次保养只是做了常规的更换机油机滤。但是4S师傅提出了其它几个保养事项。大家给个建议是否需要做的？1、刹车保养工时180+材料180，是否需要做了？一直没做过。另外这有个动平衡120工时。2、拆装进气歧管（包括清洗积碳，喷油嘴），工时980,化清剂26*5=130，是否需要做的？3、3W公里做过前后轮对调，然后一直没有再换过。这个有没什么建议的？要不要再对调下，保养时4S这个好像从没提过。谢谢大师们了！

王晓东

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11年买的新宝来，现在9万公里，常规保养每五干多公里一次，换过两次火花塞，最近一次到现在有7干公里了，同时更换了汽油泵，汽油，机油滤心，还吊瓶做了清除积碳，三元，但都没拆下清理，查过喷油头正常，节气门没拆清了一次，现在的故障现象：有时打车着火后不到2秒逐渐灭火，打两次，或三次正常着了就一切正常，冷车这种现象现在常出现，热车几平没有，但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车，如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火，要两三次着车，这种现象有几个月了，夏天特热天气出现过停车半小时打车不着，打几次才着火的情况，现在冬天是着火就灭，稳不住待速状态，打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火，第一下不着火的情况，现在有时也不着火，有时着火稳不住！两个月前汽油加过清洁剂，用了一组5瓶，其间也有一次打不着车的情况，我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片，我不太懂。去4s检修不好，请专家指点，谢谢！

根据你的描述，以及维修情况，建议更换碳罐电磁阀以及氧传感器。

张江海

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11年买的新宝来，现在9万公里，常规保养每五干多公里一次，换过两次火花塞，最近一次到现在有7干公里了，同时更换了汽油泵，汽油，机油滤心，还吊瓶做了清除积碳，三元，但都没拆下清理，查过喷油头正常，节气门没拆清了一次，现在的故障现象：有时打车着火后不到2秒逐渐灭火，打两次，或三次正常着了就一切正常，冷车这种现象现在常出现，热车几平没有，但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车，如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火，要两三次着车，这种现象有几个月了，夏天特热天气出现过停车半小时打车不着，打几次才着火的情况，现在冬天是着火就灭，稳不住待速状态，打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火，第一下不着火的情况，现在有时也不着火，有时着火稳不住！两个月前汽油加过清洁剂，用了一组5瓶，其间也有一次打不着车的情况，我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片，我不太懂。去4s检修不好，请专家指点，谢谢！

1)检查节气门开度是否正常 2)检查火花塞间隙是否正常 3)读数015数据看是否有失火数据，水温传感器数值是否正常

胡宇飞

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2014款大众宝来3754公里保养要多少钱

你描述的这个车跑了37,000多公里的话。需要更换变速箱油，刹车油，防冻液。火花塞清洗节气门和喷油嘴清洗三元催化器。还有你说的这个油耗比较高的话，这个着重需要清洗发动机的积炭，清洗节气门和喷油嘴清洗三元催化器。然后用电脑检测一下，看一下发动机的数据流是否正常。看一下进气压力传感器和氧传感器的数据。根据你说的这几个数字计算下来，这个车的油耗在10个左右是比较高的。还有你说的这个更换了这个机油之后，发动机的油耗明显增加，还有。这个更换的机油粘度太高的话，和发动机的油耗也是有很大的关系的，建议还是更换你之前使用的这个原厂的机油。

郑晓辉

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12款宝来1.6手动的开了15.6万公里了应该做哪些保养

大众宝来这个公里数，如果之前没有做大保养，应该做大保养，应该更换正时皮带，正时皮带张紧轮，还有水泵，因为这款车的，水泵是正时皮带带动的。还需要更换火花塞，刹车油变速箱油防冻液。还需要更换方向机助力油，清洗节气门喷油嘴，三元催化还有进气道内的积炭。还需要更换机油，机油滤芯空气滤芯，空调滤芯和汽油滤芯，这就是大保养所有包括的，如果已经更换过了，那么这次就不需要再更换了。

邹开发

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车刚打着火起步的时候1-1杠的是什么事什么原因总是加不上油似的

亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查：第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

高长振

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13宝来1.6手动行驶60000多公里。感觉汽车动力没有以前强。用的是嘉实多金嘉护机油！各位大师是机油的问题么？，朋友说是积碳问题让我买点积碳清洗液，积碳清洗液那个牌子效果明显？备注汽车打过点滴！

需要更换5w-40的机油，火花塞需要更换，清洗节气门，喷油嘴，进气道，三元催化的积碳

石超

4.8

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两年车1.6跑1.8万公里用清洗积碳吗

你好，两年的车跑了18000公里，这个是不需要清洗积碳的，只要车辆在正规的加油站加油的话就没有问题，平常的话可以适当的加点燃油添加剂清理积碳

高长振

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混合物调整混合气过稀需要缸内需要清洗换火花塞吗

您好，很高兴为您解答您的汽车车大师专属技师专心用心诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………这个是需要的，出现混合气过稀的情况，需要清除钢内积炭和更换火花塞。…………当氧传感器检测到尾气排放中氧含量过高的时候，就会给电脑发送混合气过稀的信号，这时候电脑就会报这样的故障码，导致此问题的原因有可能是喷油嘴出现问题，积炭过多和汽油压力不足以及火花塞老化。可以先清洗喷油嘴节气门之后清理积炭和更换火花塞，如果还是不行的话，就要考虑是汽油泵出现问题导致的混合气过稀。…………建议每行驶5000公里使用燃油宝进行清理积炭，这样可以保证缸内的积炭非常少，并且喷油嘴也不会出现堵塞，这样的话可以使发动机处于良好的工作状态。发动机既省油，噪音又小。可以延长发动机的大修间隔。

程琳

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新车一般多少公里洗积碳

根据你描述的故障现象，新车一般情况下每三万公里，清洗一次节气门，燃烧室，喷油嘴积碳

任德智

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