13年帕萨特发生事故后，换过主副气囊和气囊电脑后，仪表盘出现气囊故障，故障是：驾驶员侧安全气囊引爆装置电阻偏高，是什么引起的
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谢文军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-18 18:32:42

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一般都是油丝问题

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换过就行了是吗

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我只是建议参考。具体还是要自己去检查的

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林泽坤

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冯德军

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2016年的帕萨特，1.8排量！左前大梁出过事故，现在修好装车，启动不了，也抬过仪表！安全气囊修复！用试灯检查启动马达线，没有电到，用电脑检测故障码为p305400启动机不能转动，机械卡死或电气故障，这个是什么原因引起的？

你好，根据你描述情况分析，首先检查起动机在启动时候起动机继电器有没有电，起动机信号线有没有电，如果没电检查启动继电器和继电器到起动机信号线之间线路，很高兴为你解答！

刘三强

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我是15新款帕萨特，我的一个问题困扰我很久了，维修无数次，也没找到原因，就是安全气囊报警，查错故障是主驾气帘安全气囊电阻值过大，我之前换过导航，连过行车记录仪，都动过线路，而且每次动线路时引发报警的概率极高，请问这种情况怎么排除，从何下手，谢谢

凤贵周

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大众新帕萨特拆了安全气囊调了一下方向然后气囊灯亮了 EPC灯亮发动车子抖加油加不上然后自动熄火电脑检测故障下图没有气囊故障清除故障码气囊灯不亮了故障码也检测不到了可还是抖一发动着就抖加油没反应然后自动熄火多打了几次突然又好了一切正常跑起来也正常没有故障跑了两天早上在车库发动又出现了这种情况加油没反应EPC灯亮电脑检测故障和上次一样如图气囊灯一直没亮过了然后多发动了几次等了一会又好了 EPC不亮了故障也没了加油也正常这是什么情况不知道什么时候又会出现和气囊有没有关系是不是里面线插错了以前从来没有就是拆了气囊当时就出现了不会那么巧合吧现在清洗了一下节气门这样能解决吗

刘永光

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2005年帕萨特领域，车开到16万多公里的时候，安全气囊报警灯亮起，经电脑检测读出右侧安全带故障，刚开始的时候，可以清除故障，到后面用电脑都清除不了啦。维修师傅拆开右侧安全带检查没有发现任何开关。最后就怀疑是，电脑版的问题换了电脑板，可问题还是存在？故障也清楚不了。最后开到4s店。4s店告诉我，先换掉前排安全带看情况，再检查，是什么问题。最主要是还要先交钱，定做安全带。我觉得这样有一点坑。就怕还是解决不了问题。请大师，指条明路。

线路接触不良的情况可能性最大

马勇

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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？跪求哪位大侠加微信一步步的指点我怎么去排查

李鉴

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张志龙

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牛明久

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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？这个问题头疼死我了

张万东

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