你好，我是汽车大师银牌技师-潘玲玲，很高兴为你解答。
凸轮轴传感器线路检查过没有
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早上冷车打然一分钟没有故障码，把钥匙关了马上故障就出来了，车子不然能够清码
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线路检查了，三根线到电脑版都检查了
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一根12V,一根搭铁，一根信号5V
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车子打然，信号线都是0V到五V之间变化
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这个问题查了几天了
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现在无从下手了，包括正时这些和凸轮轴都反复查看了的，没有问题
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之前是偶尔亮一下故障灯就加不上油，但是这几天就一直有这个故障
凸轮轴信号能正常闪的吗
你怎么测的5v会变0的
是从插头这里测的
还是试灯一头打铁，一头测的5v信号线
你用功率试灯，一头接插头的5v，一头接插头的打铁，然后启动车
看看试灯闪不闪e
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马上
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我用这个这个试灯不闪，万用表打的
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现在我又打了一次，万用表在3.5V没有变化
不闪就不对啊
传感器看过没有
正常启动会闪的
这样才会有信号反馈出来
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为什么开始我测的时候要闪呢
这个不清楚
反正现在是不闪的
对吧
不闪线路没问题。就需要看传感器和信号齿
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那现在我该检查哪里呢
把传感器拆下来看信号齿有没有问题
齿没问题，换传感器
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凸轮轴没有问题啊。
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传感器也是新的
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这个车是换了一个新发动机才有这个故障，我都把凸轮轴装了旧的来试了
凸轮轴没问题，传感器没问题，线路也没问题，那么怎么可能会不闪呢？
要么就是电脑输出电压有问题了
本身霍尔传感器信号也就这样的
现在问题就是不闪，
你说之前都闪，凸轮轴不用管新旧，只要信号齿能感应就会闪的，
那么你这个情况就一个问题，电脑坏了
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信号输出的电压问题是指正还是负
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还有刚才我也给你讲了，早上冷车启动那一分钟就没有故障就是对的
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打然了几分钟就报故障了
电压输出是信号
是正极啊
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我就感觉那根信号线都电压都不稳定，有时候加油门电压来回变动，刚刚测量就不变一直在3.3V
5v信号电压，这肯定算正极
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正接线是和曲轴氧传感器还有其他共用的
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你意思是那根5V信号线输出电压不稳定导致的
对的，不然不可能一会闪一会不闪
要么这路线接触那里有问题
你试灯能不能点亮的呢？
如果能点亮的话，肯定线路就没问题了
还是传感器这边有问题的，新的配件不一定就没问题
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信号线能够点亮
你把传感器拆下来，信号线用试灯测着，然后放个扳手上去
看信号灯会不会灭的
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这样信号灯不会灭
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刚刚我试了
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正常是不是应该要灭
那还是传感器的问题
再换传感器
正常放了灭，拿开亮才对
