我的车一打转向就哒的响，去4s店看是十字轴万向节的_别克_英朗

我的车一打转向就哒的响，去4s店看是十字轴万向节的事儿，那个万向节属于易损件吗？不换可以吗？

展开

王敖

4.6

已服务车主

3065

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

算易损件，这个换不了，都是直接换总成的，

2020-07-12 20:03:43

你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。

算易损件，这个换不了，都是直接换总成的，

嗯嗯，他们就是直接换万向节呀？

说是很好换啊？

他是带管住一节，不算难换，

哦。他说就卸俩螺丝呢。

我寻思这个东西如果影响不大的话就先不换，就是一打转向就哒响一声，声音也不大，

这个换的话400多呢

您给个建议

现在间隙不大，就是有声音将就用，万向节位置打黄油润滑看看，后面间隙大了，就要更换

嗯嗯。大约再跑多少公里或者多久她间隙就会大了啊！？师傅。大体说下

这个也就是一万多两万公里

这个换，都是迟早的事，你手头宽裕可以现在换，手头紧将就用

嗯嗯，行，没大问题那就先不换，谢谢你了哈。

这个换的话大约多久啊。

换的话也就是一个多两个小时

嗯嗯。好的。需要拆很多东西吗？

方向盘下面的外壳拆了，不算多。就是不好拆，有点费腰杆

嗯嗯。好的。一般这个东西多少万公里会坏呀？我这个5万正常吗？

多少公里坏。这个不好说，也有一两万公里坏的。也有十多万公里坏的，你这个只能说运气差了

嗯嗯。好吧。谢谢＾3＾

没事

小贴士：该回复还有

12条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

各位专家大师，大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函，要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下，更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸，哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到，在7月20号前后，早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查，他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城，回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上，也就是7月24号那天，离合器踏板又不起作用，不能复位，车子又无法换挡，不能出车了。这次又费了不少力气，还投诉到上海通用，才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间，8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后，我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题，到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查，没发现什么问题。在4S店放了一天后，第二天早上（8月23日）冷车他们开了一下后，还是没有出现离合器踏板不能复位的情况，叫把车开走，出问题了直接叫救援。好吧，23日从4S店把车开走。隔了一天，在家里的小区停车场，今天早上（8月24日）发动开了一段上坡到小区停车场门口，停车换空挡，刚把道闸打开准备出去的时候，离合器踏板不能复位了，换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来，熄火后才能换挡，然后发动后，进1档，可是半坡起步怎么都上不去了，车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进，基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车，别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候，错车进一档，也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火，将离合勾起来很难进的再进倒挡，好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候，让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了，试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司，中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题，可能需要再开多几公里，在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是，这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧，不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。

我的车一打转向就哒的响，去4s店看是十字轴万向节的事儿，那个万向节属于易损件吗？不换可以吗？ 展开

我的车一打转向就哒的响，去4s店看是十字轴万向节的事儿，那个万向节属于易损件吗？不换可以吗？
展开