建议方案:先去找到压缩机电磁离合器的继电器,去测量继电器底座有几条正极电源,如果有两条的话,就不用考虑压缩机保险电源这一块的问题。用手捏着继电器或者短接继电器看压缩机会不会工作,如果会工作的话,并且制冷效果也凉的话就不用考虑制冷器,以及几点起的输出及压缩机压缩机的线路。用着那设备单独驱动。压缩机继电器如果继电器会吸合的话,证明发动机电脑是有输出的。按一下AC读取ac状态,如果状态显示是off的话,开关有问题。
你好,我是汽车大师专家技师-李先强,很高兴为你解答。
你好,很高兴为您服务。
你好
我测继电器拔了两根电瓶电压
要空调电路图是吧
一根两点几
插上去以后两点几那根变电瓶电
听不懂
空调泵继电器
症状是什么
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空调泵不吸
压缩机继电器底座几条电源
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你思路不清晰 按我的来
你说
压缩机继电器底座几条电源
拔了继电器2插上去3
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如何
两根
好 有两个的话就不用考虑压缩机保险电源这一块的问题。
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这壳一体的
搞不了
我把另外一根线从继电器脚引出来接到压缩机电源线一直会吸
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可以
压缩机两根长电
那OK
请问是自动空调吗?
这个知道
不是
空调面板拍照
制冷剂压力表接起来我看下高低压数据
高压压力能达到6bar以上吗?
空调压力好的
直搭空调冷
OK排除压力
好在发动机电脑里面读取 空调的请求信号
进发动机系统读数据流
另外看下发动机系统有什么故障码没有
没有故障码
数据流没有空调选项
发动机电脑里面有啊
空调的请求或者开启信号数据
数据流开ac显示打开
关闭显示关
驱动测试压缩机继电器也会正常吸
很好 排除 空调面板
换继电器
我继电器和喇叭对换过
难道不一样的?
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对
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对
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搞好了
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