故障码提示曲轴传感器线路故障,指导客户测量传感器线路,并没有发现传感器和线路有明显问题,检测过程中发现进气流量传感器信号存在异常,建议客户更换进气流量传感器验证
你好,我是汽车大师专家技师-李良,很高兴为你解答。
你好请问传感器线路检测过吗
好的
什么电压值呢
这有几个曲轴位置传感器
只有一个呀
问卖配件的说有好几个
你是不是说型号好几个?
东西
你这个电压值测的都是多少呢
怎么判断的传感器是好的呢
发不起来
你测量一下插头电压值看一下
在吗,测量什么结果呢
不启动这样测吗
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一个0.01 一个5 一个9
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9v这个肯定有问题
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不是二级管的那种试灯吧
小灯泡那种
灯泡的可以点亮
5v那个呢
不能
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对的
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你传感器拆下来了,不用装发动机上也行
能不能直接打
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吸住有5伏
拿掉0.16
装发动机上,打车看这个电压多少
现在看传感器可能没问题
2伏左右
这是正常的呀
故障码清不掉吗
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它应该就有一个12伏的电源线的吧
有规律的熄火吗
一起动就熄火
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加油门放掉也息
不熄火的时候就400多转
发动机缺缸的那种感觉
排气管冒黑烟
油门一加就熄火
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对
以前报空气流量计
换了个拆车的
现在没有了
就报曲轴了
那不应该呢
我也是这样认为的
数据流里转速信号都正常是吗,其他数据有没有异常情况?
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对
后面两张图也是怠速状态下是吗
对
这里面觉得压力传感器信号电压,喷油脉宽数值,进气温度值,都是不对的,这车故障前有过什么异常情况没
进气温度刚才没插
压力跟温度在一起的是吗
空气流量有10个
10克?
对
感觉你换的这个流量计有问题
原厂拆车的
不过换了还是一样
节气门有关系吗
数据流上看不出问题
加油门数值会变化就问题不大
节气门吗
嗯
我原来的空气流量还能呆住800转左右
在外就是这个流量信号太高了,导致喷油太多了
现在
能不能描述一下故障前因后果?
对,还缺岗的感觉
开过来的时候发动机还是很稳的
怎么变成这样了?
就会熄火
怠速不稳
变化点是什么?
不会有缺岗
现在声音都不一样了
换了3个火花塞
洗了近气支管
换火花塞可能性不大,进气管不知道是怎么洗的呢
流量计的4条线都是多少
你不要拔插头,点火开关打在on,背测电压给我看看
我觉得你不应该先怀疑传感器,应该先从你动过的东西查,你也可以先测测看
四线应该有一个12电源,一个搭铁,两根信号
漏点气就很稳
把流量计稳在3左右就挺稳的
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就随便洗的
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那个没动
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好的
什么好的?
线阿
感觉就是流量计的问题
我这个久的换上去还好点
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2
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一个1.6
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有个5的
说错了
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1.3
这前面有个温度传感器的
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这是我稳在3左右量的
这就是没问题的呀