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昨晚,由于我是手动挡的车,在较平的爬坡上遇到塞车,一直一档慢慢开。然后就报水箱高温报警了,后来让车休息了一下,发现油温在1-2档和启动车的时候会高温报警,在4-5-6档的情况下油温降到正常值。这是什么情况。
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姚民强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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如果按照你仪表这个水温状态,如果是确实存在高温,水箱盖回水壶是会反水的,要不然就是虚拟水温,怠速状态仪表已经到100多度了,你需要用解码器看看实际的发动机水温是多少,建议尽快维修。
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你好,我是汽车大师银牌技师-李科,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
???
mechanic_avatar
你好,首先得检查一下水温高,是实际存在的还是虚拟的,如果是实际存在的,需要排除一下防冻液是否亏损,水路是否正常循环,电磁风扇高低速是否正常,水箱和冷凝器之间是否存在脏污情况, 如果仪表显示温度高,电脑读取数据发动机实际水温不高的情况下,需要先加几个搭铁线测试,搭铁线测试没有问题的话,需要更换水温传感器。
mechanic_avatar
车在怠速的情况下,也报
mechanic_avatar
???
mechanic_avatar
嗯。如果按照你仪表这个水温状态,如果是确实存在高温,水箱盖回水壶是会反水的,要不然就是虚拟水温,怠速状态仪表已经到100多度了,你需要用解码器看看实际的发动机水温是多少。
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那是不是要去修理厂
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肯定的,如果是真实存在的水温,需要立即排除,不然会冲刚床垫的。
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好的
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嗯。
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