根据综上描述汽车无法启动,钥匙打不开,检测仪无法进入所有模块,重点检查通讯线,通过排查线路如断路可修复后再使用检测仪读取防盗模块是否能进入,如能进入根据故障码提示进行维修即可。如果还是进入不了重点检查模块电源与CAN通讯是否有电,如果不正常需更换防盗模块进行钥匙防盗匹配
你好,我是汽车大师银牌技师-曹桠玮,很高兴为你解答。
请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
您能详细描述一下故障现象吗?
是不好启动还有其他问题吗?
您好。我现在正在忙您可以再详细描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
仪表没电 启动不了
维修过电脑板
有好几天了
仪表没电,?
您车是一建启动还是旋钮启动的
一键
一建启动的是吗?
行驶中突然熄火
是的
那么点一建启动钥匙门打不开吗?
点一下没反应吗,
没反应
同时踩制动开关上指示灯变绿吗?
仪表盘一个等都没有
哪个等
一建启动上的指示灯
什么灯都没
对
这个踩制动亮灯吗?
不亮
仪表 导航都不亮
用电脑进peps防盗系统读下
发个图片
故障删过一次 这是第二次读的
不要进快速测试,
用电脑进peps防盗系统读下
因为你这现在打不开钥匙所以能进去只有这个模块
现在电脑进不去了
这是上午读的故障
先进去读下看看报什么故障,好根据故障码进行下一步维修
所有电脑都进不去吗?
仪表没电源呀
上午可以进的
仪表是防盗模块供电的现在防盗模块一建启动没反应仪表肯定没电源的
现在的问题是防盗模块能不能进去
你这车是行驶突然熄火的,当时熄火后就打不开钥匙开关了吗?
再者说不应该进不去peps防盗模块的,除非模块损坏或者电瓶电源低于9伏,或者线路断开
这车防盗模块是在哪里
正常不开电源此模块应该是能进入读的,您先这样测下诊断插头16号角有12伏电压没,再找4/5号地线是都断路,剩下6/14号通讯线 CAN L/H是否有2.5伏电压,都检测一下是否正常
防盗模块在右侧A柱下杂物盒后
刚刚故障码是什么原因
正常跑着这模块不应该坏的,就算跑着坏了发动机也不会熄火的,只能在熄火后无法再次启动
几天前电脑板修过
有针脚图吗
由于你这个故障码是通用读的,而且不显示进的那个模块,只能分析是防盗右前门把手了,这个把手带有是无钥匙进入和上锁功能,里面集成手感电容
模块的针脚图吗?我现在不方便查看电脑,只有诊断插头图片您先看下测测,晚上我找找发给你
您说的那个电脑修过
?
嗯嗯
是防盗模块修过吗?
同讯线怎么量
发动机电脑版
哦!发动机板子修过,那不至于打不开钥匙呀,现在车还多个问题开不了钥匙,
嗯
通讯线怎么测
先从诊断插头测下通讯线,
一端搭铁吗
用万用表调电压挡,一头打铁另一端分别测诊断插头6/14号针脚是否有2.5左右电压
有的
两个都有
您确定防盗模块进不去吗,
试过了是吗?
用电脑进吗
对
明天再弄 电脑也没电了
用电脑检测仪进防盗模块看看有没有故障码之类的
好
好吧!
单独进吗
这是熄火后开始读的故障
单独进
进不了
您进的是哪个?
模块
对了方便把车名牌发个照片吗?
peps无钥次启动系统
不清楚
电路图不是很清晰,您先找下保险有没烧驾驶侧
保险在什么位置
思路电源打铁再测通讯线,电源和打铁好找,就是保险丝
离合上方找找
保险丝盒吗
保险盒在离合上方,找到后看看保险是否烧蚀,如果没有然后去右侧a柱找防盗模块盒找通讯线不知道是那跟脚,把插头都断开顺着插头往后拨通讯线是双交线,两根线在一块缠绕着的就是,在不断电瓶线的情况下在这插头端找到双绞线测是否有2.5伏左右电压,如果有就是模块损坏,如果没有就是线路有断的。