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奥迪A4L
怠速的时候车内有共振 振幅不大不小 13万公里 跑起来的话正常 但是油耗有所升高 火花塞和点火线圈排除过 油路清洗过 机爪更换过 不知道现在到底出什么问题了

怠速的时候车内有共振 振幅不大不小 13万公里 跑起来的话正常 但是油耗有所升高 火花塞和点火线圈排除过 油路清洗过 机爪更换过 不知道现在到底出什么问题了
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李先强
4.8
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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如果是2缸的无规律失火，应该就是2缸的两个排气的气门摇臂坏了，如果外面修理厂的话就是拆的工时费大概就是1000多
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出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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能有个半个月了吧
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我家附近修理厂弄了2次了 都没弄好
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发动机有没有故障
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火花塞换了2个 还是不行 点火线圈也说没问题 机爪换了一次还是不行
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没有故障
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现在给我说配气系统有问题 我都有点不相信他了
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怠速的时候摸着发动机震动是不是和车里的感觉一样
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那还没有摸过
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我估计我摸不出来吧
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2011款奥迪A4L 2.0T 最近出现怠速的时候车内抖动 但是跑起来又感觉好了 油耗比之前要高 火花塞和点火线圈排除故障 机爪更换过 油路也清洗过 不知道哪里出问题了 现在13万公里
根据您的描述：把三元催化器检查一下。还有就是用电脑检测发动机的数据流，主要检查这个氧传感器，还有进气流量传感器的数据流。看一下是不是在正常的范围。还有需要检查这个点火提前角。主要把这几个方面检查一下。如果都没有问题的情况下。那就需要检查这个修理厂所说的这个配气系统。，就是说这个排气系统这个公里数大了之后。都是有磨损的。磨损间隙大了之后，怠速的情况下，发动机的转速比较低。这个配气系统工作的时候，由于间隙大，然后它就导致这个发动机工作不太平顺，就会感觉到会产生这个共振，就是会感觉是有抖动的，但是发动机的转速是平稳的。如果这是怠速的时候，有轻微的这种现象开起来之后，都没问题的话。这种现象可以不用维修的，正常使用就可以。
郑晓辉
4.9
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你好，我是09年的奥迪a4l，行驶11万公里了，最近车子怠速共振，抖动，座椅和门板都能感觉到，一抖一抖的，转速表稳当不动，5053也测不出故障码，请问这个跟发动机机脚关系大不大，如何判断是否是发动机机脚的问题引起的共振，还有就是跟点火线圈和喷油嘴的关系大不大，我换过火花塞和清洗节气门了，没效果。
你好，没有故障码的话建议先检查发动机外围导致抖的原因，特别是机脚垫，很高兴为你解答！
刘三强
4.9
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奥迪故障码p218700 前年汽车报这个故障码 后来 换废弃阀 没有解决 后来出现缺缸怠速的现象 最后严重到冒黑烟无法启动 更换火花塞 喷油嘴后 高压泵 后问题解决 可正常使用 但是至从上次维修后 汽车油耗13/100km 高速8/100km而且 p218700故障会时不时出现 然后 自己消失或者维修点消除 现在汽车油耗高动力 什么都没问题 但是故障码还是会出现 检测结果是混合气体过稀 燃烧不充分 偶发
根据你的描述，你已经换了这么多东西，还是没有解决，我建议你再检查一下进气部分有没有什么胶圈之内的，有轻微的漏气。如果没有的话，建议换一个氧传感器。
张波
4.8
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11款奥迪A4L，行驶11.5万公里，自从换过一次便宜的火花塞加油无力换S档直接无力跑不起来声音大后面检查热值达不到于是换掉了，又换了四个好点的但是D档班底油提速到3千传左右发动机噪音明显比以前大没劲，用的嘉实多5W_40机油，报过凸轮轴位置传感器问题已经更换，起步和刹车的时候有胶皮摩擦声音咯吱咯吱响一下雨就不响了。
您这个故障 首先检查涡轮增压器实际压力是多少 和规定压力比差多少 您现在是涡轮增压器压力不足 先换掉涡轮增压器分流阀试车 如果不行还得换掉增压器 还有就是正时 直接读取93组数据流 如果数据流超出 ±3 直接更换胶链条 （证明链条拉长了）
林同军
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你好，我的是18款的奥迪a4l，30周年30TFSI进取型，发动机型号CWN2.0L，7速双离合DCT，底盘B9(8W),功率140，跑了9千公里，拖底后换了方向机，发动机爆轴，换的曲轴，大小瓦，气门挺杆，正时链条套装，现在出现的问题是一缸偶尔失火，跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号，自动换挡时会出现抖动，因为有一缸失火现象，又拆了一遍发动机，发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多，然后装起来试车，故障依旧，当时正好没油了，之前也是怀疑是燃油不好，去中石化加的95号汽油，第二天试车故障没有了，以为是燃油有问题，就交车了，结果没过几天车主在高速上打电话说，车报警，转速最高到2500转，故障码还是爆震传感器信号过大，拆的时候没动过爆震传感器，用431读数据流，还是一缸偶尔失火，就把火花塞，点火线圈，高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸，还是一样，依然是一缸偶尔失火，现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动，高速跑不起来，求大神指点！
你好，根据你的描述，你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了，不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查，主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
张波
4.8
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2013款a4l 目前4.5w公里 前三万公里一直4s保养无任何异常，3w到4w公里时在外面做了保养换了火花塞和摩特机油5-40x-cess后油耗增加车沉，4w公里去朋友店（米其林弛加）换了力魔5/40w机油清洗节气门更换原厂火花塞使用奥迪原厂汽油添加剂后车无明显变化反而这几天由于当地南方山区天气气温很低2-10度排气管白烟严重，怠速排气管有水流请问这是正常现象吗？还有为什么我换了比原厂更好的机油油耗反而增加车子没以前开的那种轻的感觉？我也百度了很久是新机油油膜没挂上还是因为用了汽油清洗剂导致喷油嘴清洗后电脑喷油量还没调整过来所导致的喷油量过多使燃烧不充分冒出的白烟吗和油耗大幅增加的问题吗？
王勇
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11年奥迪A4L，2.0T排量，跑了9万公里不到，故障症状：缺缸，排气管冒白烟，发动机抖动厉害。高压包（点火线圈）和火花塞全都是新的，点火工作正常，电脑读的故障是三缸失火，但是点火线圈和火花塞都换过了，我们就把喷油嘴给换了（三缸的），换了之后有一段时间没事，后来又不行了，用电脑读故障，电脑显示一缸失火，检查点火线圈和火花塞都没有问题，工作都很正常，就又把一缸的喷油嘴给换了，换了之后也不行时好时坏，我就把电池头断了，把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的，很干净，（虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了）然后把电脑插头插好，电池头装好，着车，故障就没有了，发动机工作正常，排气管也不冒白烟了，行驶也正常了，但是好景不长，两天后又出现同样的故障，发动机抖动的厉害，排气管冒白烟，但是电脑读到的故障却是二缸失火，最开始是三缸失火，后来一缸失火，现在又跑到二缸去了，什么情况，求大神帮忙解决
你好，通过你描述的，我分析了下，问题可能是喷油嘴引起的，建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试！ 如果还不行，就考虑电脑问题！
孙晓哲
4.9
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奥迪A4L，2010年的，2.0T，目前83495公里。二周前我更换了刹车油，后刹车片，转账助力油，还更换了火花塞和燃油滤芯。然后问题来了，换之前车一切正常，我之所以换也是因为，确实开了8万公里，什么都没换过。换完当天，油表不准，一路开回去，居然从半箱油变成满箱油。第二天，冷车启动第一次打不着火，第二次打可以正常启动。再次回到之前的修车店，告诉我火花塞或者是点火线圈有问题。帮我把油箱燃油滤芯再次打开重装，我换了火花塞，还准备换点火线圈。一番折腾后，油表准了，打火还是困难，要打火3-4秒才能启动（以前1秒可以启动），油箱开始变得特别耗油，目前油价来说，200元以前开320公里绝对没问题，现在250公里就没油了。现在基本可以确定，燃油系统有问题。各位高手，我为这事苦恼啊，有能帮我的吗？
周庆平
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2012款奥迪A4L 2.0T。已行驶九万公里。冬季零下10度着车后，热车三分钟，行驶1公里后等红绿灯停下挂到N档。感觉后排气管抖动厉害，并持续十秒左右。绿灯后轻踩油门行驶抖动几秒后恢复正常。由于路上车多，一脚油一脚刹车，行驶过程中又抖动了五秒。期间时速都在40公里以内。接着开到空旷的地方大油门行驶上60公里时抖动非常厉害，持续了五秒又恢复了正常。并继续行驶在也没有发生过抖动。之前半个月已经清洗过节气门。火花塞 点火线圈也都换了。请问哪位大师知道这到底是怎么回事啊？
认证技师
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奥迪2015款A4L，车龄5年，行程49,000公里。前几天在城区慢速行驶时，突然车身抖动，发动机转速下降，加油门感觉汽车无力。车辆靠边停下后，熄火，过了一分钟重新启动，发动机感觉抖动，转速只有200~300转（正常情况下，空挡下的转速为700~800），在空挡下加油门，转速提升，但排气管喷出大量白烟（不是水汽），白烟有浓重的胶臭味，汽车无法行驶，方向盘也无法转动。正在商量准备找拖车来拉时，又尝试一次启动，汽车又恢复正.常。 后面去到修理厂，修理人员尝试几次以后，汽车表现正常找不到问题症结，只能清洗了节气门和火花塞。但后来在正常行驶情况下又发现有抖动现象，在行驶过程中加了加油门以后好像又恢复正常。特别担心在高速路行驶时出现此类的情况，不知这样的现象到底是什么原因？应该怎样解决？
已告知车主车辆的故障点
靳万达
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