你好，这个故障码，建议直接更换两个路，还有正时链条一套就基本能解决了，正时注意要专业工具对好，配件一定原厂
你好，我看看
哪年的，多大排量
2.0T
维修过什么吗
已经换了机油和进气电磁阀
故障码照片我看看
这车轮坏了
进气的
报进气，但是你要两个一起换
上面那个进气11加油门也不变，
都有问题了，他肯定不会变的
凸轮轴前面的2个提前器
对的，两个轮，加油油异响没有
你是什么看出来的
这不用看，在没有动过正时的情况下，报故障码，直接换两原厂轮就行
没有异响，这东西坏了应该起动时有异响
还没有异响，说明还没有炸裂
这车轮的泄压阀位置，先是泄压，多跑跑就直列炸裂
从数据流中可以判定吗
从故障码就能判断，相差位置大了，数据流不变，或者变动会变得很慢，这车数据流不像大众奥迪这么直观
链轮买来直接装上就可以了
正时专用工具记得搞一套 ，链条一套，轮两个，这是标配
有
有就行了，直接搞吧
我怕搞了还不行
我进了特殊功能没找到重设值
换吧，这车搞了无数台了，你不用调曲位，因为你没有动过曲位知道不，在你安装完了，有异常，在考虑上下调整一下曲位找最佳状态
你用过吗
在我们这边，确实没有这个说法，报了正时故障，没什么特殊功能来调整这个东西
报故障码，就说明曲轴凸轮轴信号不同步了，调什么都没用
我明天拆下来对一下正时，这车不抬发动机上面能搞吗
上面就能搞，不用拆发动机和油底壳
需要注意哪些细节，安装有什么特别要求
正常安装，最主要的配件质量才是关键
进排气链轮上的螺丝公斤数是多少
90扭
正时安装图有吗
铭牌给我看看
跟凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器
没多大关系吧
和传感器没有关系，不用考虑
油道的滤网在哪里
什么滤网，VVT滤网凸轮轴前方第一道瓦盖里面
马达要拆吗
飞轮定位
飞轮有位置翘
飞轮不用管
曲轴盘难装
不难，专用工具卡上紧螺丝就完事
错了装不上
正时工具有固定飞轮的
我知道，你不熟拆了马达就是了
有文字讲解吗
没有，这车正时这么简单，工具卡上，属于一缸上止点，凸轮轴卡好，是内八字，可变轮不用对，随便位置安装，就可以了
20个齿
多少齿我不知道，从来不会去数什么齿
给你工具了，你还去数什么，那工具意义何在
好的，明天开干，谢谢了
好的，不用客气
