蓄电池电压启动的时候电压能够在11伏左右就可以，然后曲轴转数那个数据流的话，体重的时候是在200转左右。并且基本上是均匀不能出现大的跳变。确认以上没问题的话，检查上面的喷油和点火。汽油压力。发动机缸压。和排气管三元催化有无堵塞？就是看哪个条件不满足，上面是他发动机要正常启动的一些条件。以及发动机里面有没有故障码，如果没有的话就检查我上面提到的这些。那个会熄火。水温传感器零下40度的时候，喷油量的话都是不一样的，那个会导致发动机突然间熄火。同时也会导致发动机无法启动和启动困难。因为零下40度的喷油量是非常大的，将会出现淹缸现象。
你好，确认一下火花塞都跳火吗？
确认一下燃油压力多少
气缸压力测量一下。
启动的时候看一下发动机的曲轴转速是多少。
还有里面的话数据怎么都是零下40度呢？水温数据。
进行确认一下，到底有没有喷油喷，到底火花塞有没有点火？
开始的时候冷却温度怎么是零下40度呢？你传感器插头拔掉了吗？
然后检查一下排气管三元催化器有没有堵塞？
确认一下汽油泵工作是否正常，压力是否足够。
也就是说是有正常的喷油器喷油汽油油品压力正常，有正常高压火花塞点火，气缸压力正常排气管无堵塞，进去无堵塞发动机才可以启动。现在就是说启动不了就确认是哪方面的问题。启动的时候发动机的曲轴转速数据流，一定要是正常，包括启动的结果蓄电池电压。
电瓶电压没问题，发动发动机转数也有的
我是看到负40度，怀疑是水温度传感器故障，但是也不会导致，汽车突然熄火啊
蓄电池电压启动的时候电压能够在11伏左右就可以，然后曲轴转数那个数据流的话，体重的时候是在200转左右。并且基本上是均匀不能出现大的跳变。确认以上没问题的话，检查上面的喷油和点火。汽油压力。发动机缸压。和排气管三元催化有无堵塞？就是看哪个条件不满足，上面是他发动机要正常启动的一些条件。以及发动机里面有没有故障码，如果没有的话就检查我上面提到的这些。那个会熄火。水温传感器零下40度的时候，喷油量的话都是不一样的，那个会导致发动机突然间熄火。同时也会导致发动机无法启动和启动困难。因为零下40度的喷油量是非常大的，将会出现淹缸现象。
那个零下40度就是错误的那个检查什么原因？是你拔掉插头了还是线路断了还是啥情况？正常情况下是不可能那个数据的那个零下40度就属于极限，就属于传感器坏了或者是传感器插头拔了。
